车主您好！
这个报告单不是四轮定位的，是大梁检测数据，和国内的四轮定位报告单根本不同，但是根据维修手册来说，这图片上的报告单，不是四轮定位数据。
请问车辆现在行驶起来有什么变化没有，有没有跑偏，方向不正的情况。其次，现在车身高度是否有什么变化，只要车身高度一样，行驶没有异常情况，就不用校正大梁
因为这个车的悬挂比较高比较软，看不出来高度的差距，之前做了四轮定位以后就不跑偏了，这张单子是大梁检测单，暂时感觉不到太多的异常，但是检测大梁完了以后检测人员说大梁有偏差，但是不会影响安全
因为语言问题我不确定这个偏差大不大，需不需要矫正
这张单子应该还在你手里吧，我这里不能给图片放大。您看能不能麻烦您把这个图拍近一点，如果不能在一张图片上显示也不要紧，分拍几次，能看清就行，主要是不能放大看不明确
好的师傅
谢谢
师傅不好意思晚了
没有的，没事的
哦哦是什么没事呢
师傅能不能帮忙解释一下呢
稍等，我看看再回复您
好的哦
谢谢啦
老师，您稍等一下，我这边把手里的事情先忙一下，一会一定给你回复
好的
大概要到什么时候呢？
我这边时间大概9点40左右
您看行吗
好的师傅
帮我好好看一下，我买的新车，我会多给你打赏的
谢谢师傅啊
老师您好，耽搁您宝贵时间了。
数据的含义，数字表示的是需要调节的量。
比如圆圈圈出来的这个地方，有一个数字1一个箭头，表示大梁的右侧向里面移动1mm（毫米）。而下面的4和箭头，表示左侧向右移动4mm。
下面的长度数据，比如16和箭头，表示右侧纵向向后移动了16mm。这个地方的23和箭头，表示向后移动了23mm。
数字0表示正常数据。
我分别用红色圈和蓝色，黑色把这几个解释的地方圈出来了，其他地方的数据含义类似
从数据量来看，变形大的地方还是比较多的。
虽然我没有维修过这款车，但是从维修其他非承载式车身的经验来说，虽然大梁有变形，局部变形量偏大，但是如果四轮定位调校好了，90%是不影响使用和安全性能的。
目前要是能够实际观察到车辆，或者路试一下车辆的行驶性能，基本上就可以给你一个100%的准确答复。可惜就是只能在平台上交流
谢谢老师了
如果有什么问题我还会请教你的
这款车现在马上就要进入中国市场了，我们可以多交流一下这种车的问题
谢谢师傅了
不客气，谢谢您的打赏。目前平行进口那边有这个车，只是在国内很少
是啊，了解这种车型的师傅真的不多，幸好遇到你了师傅
您过奖了
没事没事，如果有什么问题我们可以多交流一下
好的👌
对了师傅
我忘了问
如果要修理钣金大梁的话需不需要拆掉车上的部件然后进行修理呢？
要的，基本上全部拆光，这样才能校正，因为大梁强度很高，如果不拆卸，根本没有办法校正过来
哦哦，谢谢师傅，我目前的状况在行驶中没有发现太多的问题，以后保养和油耗方面有什么需
有什么建议么？
如果目前行驶，没有异常情况，就是前面说的，维修师傅利用四轮定位的调校，修正了部分数据，保证了车辆的正常性能。
那么就可以不用维修。
对于车辆的使用，因为我在国内，不清除当地的气候和道路情况，也不知道当地的油品。现在提出一下几个部分的建议。
1，平时冷车启动，需要热车，发动机怠速降低到800左右，再挂档行车。
2，行驶中尽量避免急加油门，急刹车。
3，磨合期尽量控制车速和发动机转速，发动机转速在3000以内，车速在120以内。
4，定期自己给车辆做常规检查，包括轮胎气压，轮胎上是否卡着异物，机油，防冻液，雨刮水是否足够。这些检测应该在早上，冷车启动以前检查，热车不要检查
谢谢师傅
十分感谢，我会推荐其他同学用这个软件资讯你
谢谢您在国外还一直支持汽车大师，支持我。非常感谢
