这个发电量是正常的，在冬季发电量本身就很高。因为电瓶受到天气所影响 电瓶温度低，电瓶内的充电量额定值也比较低。电瓶没有达到一定的饱和状态 所以发电机的发电量，就会高一些，为的是给电瓶这段时间内充满电 所以就会电压高一些
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
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你好
根据您提出的问题 在行驶过程当中，电压显示14.8伏，这个电压属于在正常范围之内的，您不需要担心。
这个电压并不高，是在正常范围之内的
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一直都是14.8车速降低升高都不变化
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以前我行驶的途中偶尔会14.3左右然后就变到13.8左右，停车时一般都是12.7 可是现在都是14.8不变化
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是不是电瓶坏了 还是发电机有问题了？
不是的，这个发电量是正常的，在冬季发电量本身就很高。因为电瓶受到天气所影响 电瓶温度低，电瓶内的充电量额定值也比较低。电瓶没有达到一定的饱和状态 所以发电机的发电量，就会高一些，为的是给电瓶这段时间内充满电 所以就会电压高一些
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可是我跑一百公里的以上电池还充不满电吗？电压一点没降
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我前车前两天停了两天时间，之后打车的时候挂倒挡车辆抖动直接灭火了，这个跟电瓶之间有关系吗？
那也可能是电瓶出问题了。 电瓶充不起来 也会造成这样。但是这个14.8 V 的充电电压绝对是正常的。这个电压并不高。
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我就怕再开车别电瓶坏了车坏半道了
那你最好是到修理厂或者4s店，让维修人员使用电瓶检测仪，帮您具体检测一下，检测电瓶的充电量，额定值是否正常
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好的 如果说正常情况下我这个电压还是可以接受的是吧
是的，正常情况下，这个电压是可以接受的
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我想多问一下，我这两天出现了两次车辆自己抖动熄火的情况
如果是自动熄火，并出现抖动现象，那这种情况通常都是节气门内部积炭增多。 首先建议您最好是到修理厂去清洗一下节气门
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就是入库的时候低速就灭火了，以前从来没有过，而且我之前保养的时候也做了发动机积碳清洗之类的
发动机积碳清洗不是节气门积碳清洗。
这种情况你还需要做清洗节气门积炭
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好的 那我知道了 谢谢你
好的 不客气
