你好,我是汽车大师专家技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
水温多少?
在啊?
发现它不工作,
导致手扶箱那里的小水箱不循环,一直都是凉的
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就是在右前轮叶子板里的一个东西,类似于抽水电机
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这个小水管打着车是不是应该流水啊
但是它不流水正常吗
还有你刚才说的那空调温控阀,会不会导致他高温
最早我是换了一个节温器还是不管用,温度还是很高,
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节温器是新的,到了水温它也能打开,就是这个同水壶的点小水管不流水。一般都流水对吧
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它不流水是不是不正常啊,是不是水泵有问题啊
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我拆下来了,没有发现什么问题呢
这个皮带有可能挂反了导致水泵工作不正常
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我感觉不会挂反
我感觉不会挂反
这个水泵看不出来它好坏
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那个空调阀不会导致它这个高温的问题吗,那它为什么不工作
你把把这个水泵拆下来了对吧?你看一下这个水泵有没有工作的痕迹啊?
怎么看她
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但是它用手可以转啊,
师傅你自己想一下你这个车冷却系统,一个节温器,一个水箱水泵水壶除此之外还有其他什么东西啊,再没有别的东西了呀,你说你结婚前都已经换过了,你如果说节温器换的是原厂的话,就没有其他的问题,你水泵里只有怎么样说呢,你在测试的时候你把车打着,然后你看一下水壶,就是你捏着管子看他应不应水友有这个压力没压力对吧,这就可以测出来水泵到底有压力没?有工作还是没工作呀?
没有压力是不是这水泵的风扇密封不好
我当时把水和那个小水管拔掉啦。然后把水壶的那个水管儿放低一点儿,它就流水太高一点儿就不流了。
像这种问题是不是他的压力不够啊。
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你回去了吗
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最早来之前风扇已经是高速转了,一直没停,以为是缺水了,就加上水之后就发现在车底下漏水。就是这个手扶箱这个位置,他好像是高温的状态下把这个水箱的管已经冲开了。然后我把这个水箱的瓜又接上了,接上再试车,然后他还是高温。我就以为是节温器坏了把节温器换掉了。换掉之后还是不行。我把那个水壶上那个小水管拔掉之后发现他不流水。放低一点儿它就流水。然后再把它插上它就不流水了。以为他没有循环了。
然后我就顺着管路去找,发现这个首付抢地消失一下,只有一个管是热的,剩下的两个果是凉的。以为是这个空调阀坏了。换上之后还是不行。就发现它没有通电电。用试电灯试的,他没有痛电。但是用万能表去量,是通电的显示是13V。就以为它没有坏。再后来就开始怀疑这个水泵。
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它是同时转的
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没有活动的地方
水温传感器是在节温器上了吗
这个水它直接就翻腾上来了,跟开锅了一样
还在吗
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这个空调阀不打开,会导致它开锅吗
它一开始就是后面这个小水箱高温憋开了
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那它为什么老开锅啊
风扇不转
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来之前风扇事转的
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我测试了,它可以转
那你有没有测试它的控制电压供电搭铁肯定让电磁场能转,但是他的那个控制端好这没有其他的两根线你测了没有?有没有电压,有没有电压波动?
这个怎么测
你这个车现在跑多少公里了?是不是哪里有堵塞呀?
你去摸一下上水管和下水管水箱那一块,看一下有没有发硬,你要确确实实要判定是谁放在工作呢,我觉得水泵这一块的可能性比较大一点,但是你水温传感器这块,你要去检查一下,首先传感器的位置你也知道,你把那个拆下来看一下。
水温传感器是不是在节温器上面
我怎么记得节温器上没有啊,不是在节温器上,你拍张照片我看一下。
一般达到多少温度风扇才会转,现在都100多度了,风扇不转呢
节温器上有有一个传感器
你看一下是这你看一下发动机电脑到电磁扇之间的线路好着没有?如果说好着呢,控制线好着呢,他还是不转的话垫子上就有问题。
我说的是电磁扇。
这个插头它不是水温传感器,它是一个三盘是腊式节温器。他是有电控的,因为里面有一个电加热。
那水温传感器一版在哪
这是风扇的插头,这我是两个最小的。现在是十伏。最粗的线。是14V。
我重新插了一下,风扇转了
那你看一下现在是什么样一个情况呢?
很正常
不知道跑起来什么样的
那你现在就去试车看一下,去试下车。