在1.2.3.4.5档位的时候，你内部没有那么大的制冷需求，外部风扇的散热需要采集发动机实际温度，冷凝器部分的高压，还有蒸发箱温度传感器的数据，室外温度的数值，任何一个碰到这个触发条件就会打开转动，还有停止。在6档时候内部散发冷气比较快，然后压缩机就得一直制冷状态，当然高压也就直接建立起来，和家里的空调差不多一样的，你室内温度越低，风量越大，散发的越快，外部就得一直制造冷气的，这个很正常，只要使用正常无异常，不做刻意观察，因为他们是需要互相采集信号电脑计算工作的。
你好，我是汽车大师专家技师-赵旭华，很高兴为你解答。
我的车打开空调，12345档位风扇不长转，六档位风扇就长转了
你好，你说的是车内风位开关在1.2.3.4.5.档的时候，冷凝器部分的风扇会转一转然后自动停止运行，然后在车内开关打开风量6的时候，在不风扇就会一直转，是这个意思吧，
对的
1 2 3 4 5档位的时候转个一两分钟就停止了，然后几秒后就又转了！六档位是常转状态
在1.2.3.4.5档位的时候，你内部没有那么大的制冷需求，外部风扇的散热需要采集发动机实际温度，冷凝器部分的高压，还有蒸发箱温度传感器的数据，室外温度的数值，任何一个碰到这个触发条件就会打开转动，还有停止。在6档时候内部散发冷气比较快，然后压缩机就得一直制冷状态，当然高压也就直接建立起来，和家里的空调差不多一样的，你室内温度越低，风量越大，散发的越快，外部就得一直制造冷气的，这个很正常，只要使用正常无异常，不做刻意观察，因为他们是需要互相采集信号电脑计算工作的。
嗯，大概明白了，就是风扇每次启动的时候车都有点抖
抖，需要看看风扇抖还是发动机抖，发动机抖从节气门体积碳清洗改善，和火花塞更换改善，如果是风扇自身抖，需要检查风扇上面是否有脏污或者平衡块不在了导致的震动。
发动机抖
和共振有关系么
前段时间拆过发动机
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感觉开着空调车子就有点抖动
就拆了一下
没有修
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好的，谢谢师傅！我完了来到修理厂去看看
嗯，不客气，简单问题。🌝🌝
那天修车师傅说是鼓风机里面有个什么温度感应的好像有问题
一二三档风扇启停间隔短四档长些，五档比四档长点，六档风扇长转
不是的，正常的。
他换了也好不了，因为这是常态，又不是异常情况。
嗯呢，那就不管那个了，我哪天让他给我看看鸡脚好着没
谢谢了
