你好，数据发过来看看
什么车？
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X5
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宝马
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左边15右边91
不一定，暖风水箱也有可能
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右边后排出热风，
左边怎么样？
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左边是冷风，
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这是前面的
不一定，你这样试试，把左边的水管拆掉，烧一壶开水，从那管子里面倒进去，用气枪吹一吹，观察温度是否上升
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左边6度，右边10.4度
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师傅，这种自动空调开空调热水电磁阀就关了，水就不星环了
这车什么问题啊？
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空调不凉快，后排出热风
把前排分区空调左右温度都调到最低，再度取两个热蒸发箱的温度
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后面的29度
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出风口温度
看这两个数据的
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好，那么把左边调到最热，再看这两个数据
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温度上了
左边的温度上来了，是吧？
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用个土办法，把右边的热水管堵住，试试后排温度能不能降下来？
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是的，28.8
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后排62.5
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都是左边
都是左边什么意思？
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师傅，后排的空调怎样调，
后排没有冷热交换器，都是从前排引流过来的
等于就是接根管子从前面蒸发箱通道后面
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后排有两个出风，左边出自然风，右边出热风
后排的操作按钮，拍张照片我看看
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您的意思是前冷风后面就出冷风，前面出热风后面也出热风
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后排没按柳
大体意思差不多，有些风道做了一些设计
没有按钮，那就更简单了
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就两个出风口
那就没东西
我以为后排带着操作按钮的那会复复杂一些
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师傅，蒸发器的温度多少算正常
没有恒定值，根据调节旋钮而决定
制冷的那个蒸发箱，最冷的时候接近两度
制热的那个温度约等于水温温度
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这个车现在11.6
差不多是冷空调工作的温度
制冷情况下，读取热交换器的最低温度是不标准的，不能做参考，因为虽然距离很近，但是也有温度上升的空间
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我看别的车都在6-5度左右
现在驾驶室的温度不是正常的那种温度，显得偏高一些，不能证明什么
相差太多，肯定是问题，几度的误差，不能证明什么
相当于最低制冷温度被热气抵消了一点
最低的制冷温度
右边肯定是有问题的
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师傅，能不能这样，把热水阀堵住在看冷风的温度
可以
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应该跟奔驰奥迪一样，一个热水管进，两个热水管出
没有两个暖风水箱，对吧？
那数据流的中文名称翻译就是错误
应该是左侧出风管温度传感器，和右侧出风管温度传感器
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有两个热水电磁阀
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在那热水开关上面
明白了，他是共同一个进出水管，里面分的子单元
也可以从外部一起堵塞拆掉试试
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那就有两个热风水箱
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好的，知道了，师傅，明天在修X5今天先搞X3
实际上肯定是两个，可能做在一起，中间装那个截止阀，相当于一个蒸发箱，装一个电磁阀，将两边隔开
冷热风门电机也有两个
