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宝马7系
抛锚无法启动,报供电模块故障,更换原厂供电模块故障还在,无法启动
抛锚无法启动,报供电模块故障,更换原厂供电模块故障还在,无法启动
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关亮亮
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
根据客户反应,需要更换供电模块。
2021-02-22 16:18:07
你好,我是汽车大师专家技师-骆权林,很高兴为你解答。
你好 师傅
故障码拍照
这个 师傅
做了什么维修
客户是正常行驶的时候,猛加了一脚油门,然后车辆开始抖动,报多缸失火,5缸喷射装置,后客户自己熄火,消除故障后无法启动,再用电脑读就是第一个故障码,到店检查发下启动车辆没油没火,更换供电模块后,故障还在
进店就更换了供电模块
有专检么
没有
431和道通
铭牌拍照
好的,稍等
把电子气门插头拔掉
测试能否启动
测量Z112B插头电压 对地测
启动对地测量113B插头5 6号线
启动对正极测量113B插头4号线
启动对正极测量114B插头2号线
启动对地极测量114B插头1号线
按照上面检查,然后反馈
好的
113b 56号线没有电
其他的都有
模块不行
哪应该是这个六线插头全部有电是不是
我是在线这一侧量的
线都要插在上面测
现在把电子气门插头拔了 打着了
但是风扇一直高速转
之前叫你拔你没拔?
之前拔了 没着
刚刚熄火了 拔了又打不着了
那个供电模块的故障又出来了
更换供电模块
那这个启动后发动机抖动和风扇高速转是为啥
水泵坏了
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