第一，冷却风扇是继电器出来的电不带控制器
第二，控制风扇是水箱上的温控开关，在水箱下水管旁边，当冷却液高于95度时，热敏开关内部闭合一个触点电磁扇转低速，当冷漠却液温度高于105度时，散热器热敏开关内部另一个触点闭合，冷却风扇转高速
第三，就车检测热敏开关的方法，当水箱温度达到95度时，用万用表检测第一档应该导通，第二档断开，当水温达到105度时，万用表导通第二档，第一档断开
第四，短接热敏开关线束插头，每两个脚短接一下，风扇应该有高速和低速两个档位，证明线路正常
第五数据流显示的华氏和摄氏温度的单位不一样，数据流显示的水温正常
你好，我是汽车大师专家技师-田磊，很高兴为你解答。
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一直转到没电为止
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这车有单独的模块吧风扇模块
看看风扇控制里面的故障码及数据流
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没有故障码
看数据流
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通道号多少？
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这是老领驭1.8t的
咋这样少
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启动状态，把风扇插头拔了
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热车状态
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这是熄火打开钥匙状态
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拔掉水箱上的一个温控传感器就不转了
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仪表显示在中间
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对
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拔掉这个传感器风扇就不转了
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是不是就说明这个传感器坏了
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这车原来故障是拔掉钥匙也一直转，现在拔点水箱上的水温传感器插头就不转了
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不管热车冷车都转
是的，热敏开关坏掉以后就会出现这样的现象
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这个热敏开关三线怎么测量
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现在基本可以断定是热敏开关的问题了吧
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不要着急，慢慢的检查水温传感器和水温热敏开关，到下午两点的时候咱俩再沟通
检查好了吗
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