如果电瓶电压确实很打不着火的时候，你用万用表测的是多少？如果测试的低，那就是检查电瓶与车辆接地线，发电的正极线有没有松动。
你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。
出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
你把故障码清了，看他哪一个清不掉，可能有假的。
测试一下电瓶电压
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00003清不掉
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仪表里的
发动机的可以清了吗
仪表的清不掉的故障码发过来
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电压正常，启动正常，行驶一段之后，停车熄火，再打车不着，就跟锁防盗似的症状，着一两秒熄火，反复多次可以正常着火
与仪表应该没关系，防盗没有在仪表里，防盗系统的故障码有吗
出现这种情况的时候发动机里有没有故降
与仪表应该没关系，防盗没有在仪表里，防盗系统的故障码有障
这几个是出现问题的时候存储的故障码吗
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对
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其它都能清除
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只有仪表的清除不掉
电压低了，检查电瓶与车身接地线
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防盗没有故障码
与仪表没有关
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启动车的时候，起动机转速不低啊
出现这种情况的时候读一下发动机的电压
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发动机电压?
发动机里面读一下电瓶电压
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那滴等再出现故障到时候再看了吗
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启动转速不低，与电压有关吗
读电瓶电压
电脑里面的发电机电压
现在可以着火吗
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着火呢
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现在工作正常
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不正常的时候，打不着
现在着火，电压太低了
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开始以为是油路气阻，放油之后，打是老乡能着
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刚才没着车
不是油路问题
你发的电压数据是没打着火的时候的
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现在是着车状态
现在是正常
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13.3V
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就是不知道哪一会儿不能着车了
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着车后一切正常
你把所有的故障码全清了，打不着火的时候你看一下还有没有电瓶电压低的故障。
然后打不着火的时候，你电瓶电压用万用表测。
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如果有或没有，怎么处理
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故障是正常熄火之后，再启动不着火
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之前出现过一次，自己熄火打不着
如果电瓶电压确实很打不着火的时候，你用万用表测的是多少？如果测试的低，那就是检查电瓶与车辆接地线，发电的正极线有没有松动。
如果没有电压低的问题，你换一个部件供电继电器。
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嗯
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发动机仓，两个继电器互换过位置了
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之前
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电瓶接地线，检查了，没有松动虚接现象
看下继电器针脚与插头是不是有虚接，
因为你有一个电器故障的故障
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刚看了没有虚接的
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前面的拔下来立马熄火，后面的拔下来稍停顿一下熄火
都没有问题，出现这种情况的时候测电瓶电压，140组的数据
出现这种情况的时候立刻测试
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是这个数据吗
是
打不着火的时候测
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比如
40正常的
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高低都不行
7说明低压正常
接近为零，说明低压有问题
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但是不着车时，油管压力不低，拔开油管时喷好多油
不能用喷油好多油来叛断
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数据总线控制单元编码错误，与着车有影响吗
这个不会打不着
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车现在着火一直正常呢
现在是正常的，各项数据也正常，出现问题的时候再测试一下，
你的供电继电器拔了看一下故障码
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拔下来系统进不去，插上之后显示30号端子供电断路
你拔的是主继电器，拔另一个
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另一个显示燃油压力调节阀，断路
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故障码P2294
着火的时候拔，看拔哪个与故障一样
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就是着火的时候拔的
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拔下来停顿一秒熄火
哪个与故障一样
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没看明白你说的
拔哪一个继电器与故障现象是一样的
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拔下后面一个来，启动发动机，与出现故障时状态一样，着一下火就熄火
后面哪个换过吗
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只是前后两个换过位置
换过位置，应该可以排除，出现故障的时候读数据吧
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不过实际出现故障时，故障灯没有点亮，拔下继电器时故障灯会点亮
你把所有的故障码全清了，出现故障的时候，你读故障看数据。
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嗯
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不过启动不着的时候，没有显示燃油压力阀断路故障
哪这说明不是继电器的工作线路造成的
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那还有哪里问题造成这种故障
还有就是节气门到增压器管子有漏气或者空流瞬间没有数据
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没有漏气现象，空流瞬间数据怎么看
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属于哪里问题
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这毛病不大，是不是有点闹心
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估计都快把你问烦
空流本身或者脏
没事
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是说的空气流量计吗
是，先别换，出来故障的时候读数据
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那等出现故障时再问你
这个是空统
这个是空流
