你好,根据问题描述,该车空气悬架中空气压力无法单独调节,需要确定此车液压减震器是否为电磁减震器。关于路面震动,也需要考虑轮胎以及轮胎压力对车身造成的不舒服感觉。建议试驾同款车型后,具体分析问题原因。
你好,我是汽车大师专家技师-张锁红,很高兴为你解答。
你好
你好,车辆之前维修过底盘部件没有
哪年的奥迪
换了胶套和减震
2016
空气悬架的C7吗?
过颠簸路没什么缓冲
是的
底盘高度调整功能正常吗?
带电磁减震器吗?就是减震器上有插头没有
按正常调的
有把
奇怪的是
有时候悬挂就很正常
断断续续
有时就不正常
悬架高度正常不,MMI驾驶模式选舒适
带电磁减震器吗?
好像没有带电磁的
空气悬架中空气压力是没有办法调整,舒适度可以通过调整电磁减震器电流去控制减震器的软硬舒适度
悬挂高度差不多
但就是断断续续
有时候很舒服的
有时候好像没有减震一样
只更换前面2条减震
有时候感觉底盘硬吗?
换过两前减震器了?
有时候正常 不是很硬
但有时候又很软 方向盘很轻 减震软 整部车轻飘飘的
特别是车上坐5个人的时候 方向又轻 减震又软
之前没有这些问题表现吗?
一直有的
以为是减震问题 换了还是这样
路感很强
你的一手车吗?
我感觉像调节的问题
准新车
几千公里买的
MMI显示屏里面,驾驶模式设置里面有底盘选项没
买下车,一直有这个问题吗?
有升降模式
还好 没有这么明显
车子找人看的 没有事故啥的
会是后面的减震问题吗
显示屏高配的,可以选动力,转向,底盘,变速箱的舒适模式
这些都研究过了
你可以单独前轮单独过减速带试试,看看底盘咋样?
低速就蛮正常的
没感觉什么异常
低速过减速带很好
你有试过同款车没有
没有试过
我开更低端的车 都比它好
底盘结构就是空气悬架,加电磁减震器,其他就是悬架连接杆,舒适度只有液压电磁减震器可以调解,空气悬架的气压没有办法调解
开过q5
要对比同款车了
那我这部车有没有液压减震器的
有
我按照同样的问题问过其他人 他说是后面的减震有问题
空气包里面就是液压减震器,有些配置是带电磁液压减震器,有些就是普通的液压减震器
感觉是速度上来后 调节的问题
那这个坏了会影响什么
有时候前面会出现类似铁的击打声音 还有洛洛的响声
检查又没有发现问题
影响舒适度
会影响整部车的高度位置吗
不会
那它有调节作用吗
空气包负责调整和保持底盘高度的
那有办法判断是否坏了呢
液压减震器起到支撑和缓冲作用
整车还是后面
坏的话,一般都是漏油问题
那又没有出现漏油
四个车轮悬架都有
奇怪
前面空气包和液压减震器是整体的,后面的是分开的
高速底盘控制偏硬,是提高车身稳定性设计
建议你去试试同款车,感觉一下
后面的减震是调节整部车的作用是吗
我几个朋友驾驶过 都说有问题
估计是这部车的问题
四个车轮悬架减震都需要调整的,底盘下面有高度传感器,根据高度传感器信号,调整汽车车轮高度
是通过后面的液压减震器吗
一定要同款车型试驾对比
底盘的高度主要是有空气包压力保持的
空气包就是代替普通车螺旋弹簧
好的 谢谢你
坏了会出现漏气是吗
没有漏油就是正常的
是的,漏气,底盘会落低的
是的,漏油就是有问题了
按压车身 能不能判断问题的
不能
就是说后面的减震 会影响整车的舒适度是吗
不是,是四个减震器影响整车底盘舒适的
后面的减震是单独调整后面吗
前后独自调整
是的,独立调整,保持车辆整体高度稳定
那应该就不是后面减震问题了
路感强也不是它引起
1-试试同款车型 2-检查看看这个是不是带电磁减震器
还有你车轮胎是原车尺寸大小的吗?
不是改装轮胎吧
没有改装过的
只是换了其他功能的轮胎
记得看看轮胎尺寸,轮胎气压不要太高
是不是有个叫作元宝梁的配件
轮胎尺寸和品牌材料也会影响舒适度
是的
元宝梁是发动机和车身连接的副车架
你觉得跟这块有没有关系呢
没有关系