田，这个故障码首先外面先排除传感器和线路的问题，其次就是vvt电磁阀有没有积炭油路有无堵塞的情况？如果都正常的话，那就检查发动机的正时，其次就是vvt进气正时盘出现问题。
嗯，你这个当前处理了哪些地方呢？这种车型容易出现这个故障码
出现这个问题，排除了那个传感器的问题和线路的问题了吗？
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传感器，线路都正常
旁边的vvt电磁阀检查了吗？
有没有拆下来清理一下
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电磁阀也正常，没有问题
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清洗过了
那下一步最后就是检查发动机的正时或者直接更换近期的vvt正时盘
这种车，其他都检查没问题，直接更换正时盘
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之前换了一个拆旧的，没有用
原车的都还有问题呢，你更换一个旧的能行啊
这种车老款好多发动机都出现这个故障码，是因为他这个零件有问题
出现这个故障码，按正常来说，发动机的正时没问题的，如果正时有问题，它会出现曲轴位置和凸轮轴位置相关性故障
这个故障码，这个故障码就是那个正时盘出现问题
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这个车正时盘拆来，用气枪吹凸轮轴上的油道是不是应该动啊
这个是不一定的，油路全是通的，你怎么能直接增压在这个地方呢？
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就报进气相位传感器位置安装不当，别的没有故障
你用手左右动一动，它会有缓冲
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有的
他这个和凸轮是软连接中间的话，不是直接连接连接的，所以说他出现问题就会造成这个，看见正时是对的，其实后面的凸轮位置是错的
把那个油路处理了，没问题，电磁阀也没问题，正时也排除了，直接更换这个肯定可以处理
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报这个故障，肯定是正时盘问题吗？
大多数都是直接更换正式排序解决问题
正时盘
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排气正时盘坏了，会不会报进气相位传感器位置安装不当
这个不会的，这个是两个传感器检测的
后面有两个传感器，他如果不同步的话，就能检查出来
四店维修的话，直接把这两个全部更换了
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怎样能够判断正时盘与凸轮轴不同步
前面正时对好了，以后看凸轮轴的位置呀
那是故障码，是偶发的，还是一直存在的？
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正时对好了，怎么比较可以判断是正时盘的问题
如果是行驶当中偶发的这个有可能，当时看不出来
一缸压缩上止点呀
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钥匙打开不启动故障清除，启动着故障就出来
一缸压缩上止点两个凸轮的位置是对称的
那就是工作的时候位置就发生变化了，所以说有可能静态的情况下，你这个看不出来
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有没有可能是机油压力不足导致的呢
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人呢
压力不足，不会导致出现一个故障码，排气也是vvt的
两个都会同时出现故障码
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所以只有进气正时盘一种可能？
是的
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好的，我发个全新的正时盘试一下
嗯好的
