第1步就先测试电子阀上面接两条线控制一下，看看发动机有没有反应。正常情况下是一接线发动机剧烈抖动，然后熄火。这个时候这个系统就是良好的油压什么你就不用去查，没有任何问题。这个是在热车的时候去做测试的，使用80度以上的时候去做测试的，冷车的话是不行的。先把这一部试验给做一下。这个直接就能锁定问题，是油路问题还是电磁阀问题？这一步就能确认出来，要么电磁阀坏了，要么油路有问题。而电磁阀坏不坏，你通电断电，你看看中间的芯有没有移动断电有没有回位，这个拆下来在下面直接直观的通过眼睛就能看见。只要确定电磁阀是好的，剩下的就是机油油路的问题。剩下的就测量缸盖上面，我给你发图片的那个位置测试一下，缸盖上面的机油压力测试的时候，也是发动机水温80度以上，怠速的时候的一个去测量机油压力这时候正常的车型的机油压力的话都是在1.8以上的。如果压力低于这个压力，就属于压力过低。压力过低的原因的话，那就更多了。除了机油油路相关的系统存在泄压之外，剩下的我们的机油泵损坏以及劣质的机油滤芯。这个时候呢，再测试一下我们缸体上面机油压力传感器上面的那个机油压力，再测试一下，看看那个压力够不够。如果那个地方压力够问题就出在缸盖上半部分。而能够导致缸盖上半部分压力过低的话，那么有以下几点。第1个就是我们缸体侧面发电机后方的那个单向阀出现了损坏，导致通往缸盖上半部分的油路存在堵塞。第2个就是我们缸盖上面存在有油道堵塞的。第3个就是我们刚盖上面存在严重泄露的内部泄露，这个你是看不见的，就是周跟瓦盖之间的泄漏。就通过这种测试分析判断，然后呢去锁定故障点这个故障码对于这种车型的话实际上是比较难修的，难修的原因就是说它是一个综合的复杂的
