您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况我们直接考虑它的混合器有问题。我是说,就是混合气有问题,导致的氧传感器电压不准确
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
这是之前报的故障,然后今天换了钱传感
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这一张是我今天刚换完钱,压传感器,然后出去试车拍的,大概开了十几分钟过后,数据流又不对了
最后一张呢?
混合气也没问题
最后一张就是刚刚换完前氧传感器,出去试车拍的
开了十几分钟过后,数据流又不对了
你把现在的拍给我。就此刻的
这是怠速,热车,无负荷的对吗
对的
现在这一张是我把前氧气插头拔了,重新插了一遍
空流传感器换了
没有换
我是说把空流换了
空流的数据有问题吗?
太大了
那为什么只报汽缸组一呢?
一般来说,v6的不是两组都报吗?
这个不一定的
正常空气的量剂是多少?
2.6-3.0
不开空调的话,就是二点几
现在是没开空调的
开了空调就是四左右
你是说你刚才没说真话?
不好意思,这一张是我在等红绿灯的时候拍的,开了空调
拍的太多了,发错了。。
哦。。。。
就现在,此刻的,拍给我。别搞错了
不是此刻的,不要
现在拍的
现在这个很正常
我现在出去试车,看跑多久数据流就变了?
现在也读不到故障码
那你出去路试
跑了几分钟就有点不对了
现在还没有故障码
混合气已经不对了
你先测油压,检查缸组一的喷油嘴。再查歧管有没有漏气
进气只管我用清洗剂反复测试了,没有变动
喷油嘴的话,没有看不好拆火花塞,我也检查了,没问题
喷清洗剂检查,不准
现在的数据流前样是对的,后仰感觉有点问题
刚才修正值到9,基本就要报码了。10就会了
你的意思就是说先把经济支管拆下来,看一下积碳,然后检查喷油嘴
烟雾测试仪这里没有
积碳都无所谓,主要是喷油量个雾化不好,有漏气
每次跑一会儿数据流就不对
还是混合气导致的
然后油压调节阀之类的嘞
我看了一下汽缸组一的三个朋友嘴可以拆下来,里面的拆不了
那我就先把喷油嘴拆下来看一下
这个不一定,你得先看
从你看到这些数据流来讲,你是怎么处理呢大概
我就直接处理混合气稀这个问题
我手指的这个油压调节阀的话,他一边有一个
这个咋么了
我打算把汽缸组1和2的喷油嘴和调节阀左右对调,检查
可以
气缸组一的氧传感器电压整体还是偏低呀
混合气数据只要没问题,不报码就行
我把左右的火花塞点火线圈,喷油嘴,喷油嘴管道上面的压力阀,都左右对调了
我看修正值很正常了
第一组的氧传感器,电压还是低很多
没到进阶
临界
报故障码了
变了
昨天报的这个
你调换了调节阀?
对的
那就说明是这个事
什么事?
一直报的就是气缸组一的故障,只不过有的时候报前氧电压低,有的时候报后氧电压低
我是说,就是混合气有问题,导致的氧传感器电压不准确
需要怎样的检查呢?
还是按混合气稀来查
碳罐电磁阀也会这样吧?
氧传感器本身应该是没问题的吧?
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