机油泵，油道堵塞。油底壳里面的滤网堵塞。曲轴连杆轴瓦间隙过大泄漏。缸盖凸轮轴轴瓦间隙过大泄漏。VVT执行器齿轮损坏。缸体后方的单向阀损坏堵塞。机油散热器损坏等等，这些都是导致机油压力跟不上的原因。而且也是这个车型，每个相同的故障码，每个地方都有可能存在的问题。就是说是你10台车同样的故障码，坏的部位不是完全一样的。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好啊，查到了查到了哪个地方？哪个地方出现的问题导致车辆熄火，然后现在这两个故障码是现在存在清不掉的吗？
昨天上午咨询的英朗冷车启动熄火的
嗯
嗯，现在发现了什么？然后上面故障码照片是现在存在的故障吗？
亮这两个故障码，启动啦啦响几下
试了好久，热车熄火后等下再启动发动机就有啦啦声音，马上熄火
这两个故障码的话，你需要测量一下缸盖上面的机油压力，看是不是严重过低。
这两个故障码的话就是说是我们凸轮轴的位置，现在被电脑所监测到是严重错误的，不在正常的范围之内，已经严重超出极限。
怎么量比较好
是不是凸轮轴位置传感器不好
在我们缸盖侧面。对应氧传感器那个地方有一个6方拆掉那个地方接上机油压力表，去测试一下机油压力看看是多少？测试的时候是80度以上的时候，怠速的时候去测试看机油压力是多少。极限值130千帕。就是最低130千帕。
嗯，有凸轮轴位置传感器损坏的可能，但是一般情况下不一定两个都换呀。
凸轮轴位置传感器坏了会不会导致发动机有响声
凸轮轴位置传感器怎么量它好坏
这两个故障码主要往哪方面查比较好
坏了不会导致发动机响声。
有响声就是机油压力不够。
测量凸轮轴位置传感器的话，你这样你把插头插上去，点火开关打开，测量凸轮轴位置传感器三根线到蓄电池负极的每根线的电压是多少？给我报一下，我看一下。
导致压力不够的大概有哪些
通过测试的话就能判断出来这个传感器有没有什么问题
现在主要往机油压力方面查
机油泵，油道堵塞。油底壳里面的滤网堵塞。曲轴连杆轴瓦间隙过大泄漏。缸盖凸轮轴轴瓦间隙过大泄漏。VVT执行器齿轮损坏。缸体后方的单向阀损坏堵塞。机油散热器损坏等等，这些都是导致机油压力跟不上的原因。而且也是这个车型，每个相同的故障码，每个地方都有可能存在的问题。就是说是你10台车同样的故障码，坏的部位不是完全一样的。
对，先测试一下缸盖上面的机油压力就知道压力是是不是不足了。因为机油压力不够的话，凸轮轴位置就错误，就会导致凸轮轴的实际凸轮轴位置跟电脑里面想要要求的位置不一样。
以及两个vvt执行器的电磁阀损坏都会导致。但是它不会导致缸盖上面机油压力不足，只会导致故障码的产生。
ⅤVT热行器齿轮坏了有什么明显现象没有
电磁阀坏了好像不是这两个故障码
现象就是异响，就类似于气门的响声。
电磁阀坏了都会导致这故障码。
电磁阀就是调节油路的通道的。
电磁阀万能表量是不是0.08欧
缸体后方单向阀有没有办法看它会不会坏
没有 那个只要压力不够就先换他。
电磁阀量它电阻没啥意义，只要量有电阻就没断，只有量没有电阻的那就坏了，只要有电阻就没问题。就是说那个电磁阀坏了之后它会不工作或者是电磁阀卡住了，或者是电磁阀的滤网怎么破裂了，那个时候电脑去控制它的时候它就不调节了，电磁阀你可以接一根电源线，接一根搭铁线，看电磁阀有没有移动先测量油压，油压不够的话一切都没用。
