您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为车身模块前SAM或者其线路故障导致的，由于故障现象为偶发，线路的可能性较大，希望可以帮到您，谢谢！
你好，我是汽车大师专家技师-夏云峰，很高兴为你解答。
您好！您可以描述一下车辆目前具体的故障现象吗？在故障现象出现之前有做过什么维修吗？谢谢！
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事故车
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更换水箱 主副气囊 仪表修复 气囊电脑修复
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故障现象 只要侧滑灯亮 车子挂不了档 喇叭不响 雨刮开关不能用 方向盘上下调节不能用 昨晚加热不能用 电动后尾门打不开
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esp无通讯
还有其他网络CAN故障码吗？
你这个要在故障现象出现时检查底盘CAN网络系统
可能网络系统哪一个部件或者线路有问题导致的
关键你拆装过仪表台，所以线路可能性要大一点，也有可能你修理的电脑有问题导致的
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现在已经出现了
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车子挂不了档 方向盘组合开关这一块彻底失灵
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有没有可能是esp故障呢
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现在故障出现后esp电脑是进不去的
转向柱模块就是走底盘CAN上面的，系统有问题都会有故障的
转向柱模块你看下好进去吗？
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进不去
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底盘这一块的都进不去
那就一步步检查吧
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档位的也进不去
找到底盘CAN分配器，一个个断插头检查要快一点
应该在右前脚坑地毯下面
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这个插头与这个组合开关这一块都没有通讯
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这个铁板下面吗
应该是地毯下面
绿白色和绿色线
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怎么测量呢
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是这两根蓝白线吗
绿白色和绿色线
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这根吗
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组合开上的这是吗
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地毯没拆 我把地毯前面的铁板拆了
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副驾地下好像没有can分配器
这个打开看一下，没有的话就在主驾驶地毯下面了
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是这个吗
对的
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双色线是2.51单色是2.3
现在应该正常了吧
2.5有点低了
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不正常
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好的
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不行
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这里面单独线有电的只有两组
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插头没拔一个电压都会下降
三根线的不要拔，其他的都可以拔
测量随便插哪一个针脚上都可以的
不要单独测量插头，测量分配器就可以了
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全部拔掉后三线的绿白3.01绿是1.8棕白是0
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其余两线的最高在2.58
那三线的有问题
三线的是前SAM车身模块
你这个单测量电压不太好分辨
你等故障现象不出现时再测量一下电压看看
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三线的刚刚测到2.7的
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然后在测又是3.08了
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他车身模块在哪？
那就是前SAM这边有问题了，它刚好还是网关
机舱左前保险丝盒下面
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这个能修吗
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这个吗
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刚刚测了右边成2.9
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现在一直2.93
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全部差上后2.59
电压还是偏低的，不对的
你只要确定三线有时会2.7那么就是这个三线的有问题导致的
可能是线路，可能是前SAM车身模块
正常测量单个插头电压一般2.5左右也正常的，你3v肯定不对的
要是示波器看会很明了的，电压只能测量一下大概
还有一个，你可以一个个的断开插头，除了三线的，看有没有断开哪一个后底盘CAN网络能恢复正常
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没有
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全部断开 都没用
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只留三线的也没用
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这个三线的是通到sam模块的吗
对的
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那只能 是sam模块的问题咯
这个我不能给你肯定回复的
你先要确认一下这三根线有没有问题
然后还要确认你维修的电脑有没有问题
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气囊电脑故障会引起这种故障码
你已经断开过气囊电脑插头了，所以应该关系不大
我怕是因为你维修后导致的前SAM有故障的
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现在是好的 双色是2.72单色是2.25-2.26
嗯，现在测量的电压也是正常的
如果故障现象出现时，确定一个个的断开插头都不能恢复正常，那么前SAM可能性很大的
你现在正常时单独在测量一下三线看看电压
