挂挡冲击阀体有问题，3升4档打滑内部片子有问题，可以直接维修变速箱了，节气门可以等维修变速箱的时候清一下，做基本设定试一下
你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
10万公里更换过变速箱油吗？
d档阀体导致冲击，3升4内部打滑，这需要修变速箱了
你好，我这种情况属于哪里的问题
今年刚换的变速箱油
入d挡有时会有冲击感，有时没有
10万公里刚换油，有的时候变速箱受不了，因为之前有太脏了，变速箱里面有拉伤，换上新油不行，
现在这种情况3升4都已经打滑了，肯定要住了
5降4一直都会出现顿挫
需要更换什么零件
现在里面片子肯定要换，阀体不一定，具体需要拆了，而且修变速箱不单独收费，都是保修，一次性的
你修也要去专业维修变速箱的，那里技师试一下车就告诉你价格了，而且还有保
大体需要多少钱
3千左右
我这种情况确定是变速箱的问题是吧
对的
5降4也是变速箱问题是吧
这情况会到导致报节气门得故障码吗？
这个可能是阀体泄油压的时候不舒畅，和挂d档冲击一个问题
修变速箱后这些问题都能解决吗？
会解决，变速箱也也用节气门的开度信号，具体还有先修存在问题的故障，
现在车报节气门故障码
什么码？
具体不清楚，都是偶发性得
一出故障，车辆怠速不稳，有时会加不油
可以清洗一下节气门，然后做一下基本设定，这个还是修变速箱以后
会有锁挡的情况，重新打火车辆可以正常开
变速箱问题严重，电脑保护，锁三档
好的，谢谢，我明天去修下变速箱，麻烦你了
不客气，感谢您使用汽车大师平台，希望给个好评，可以关注我，有维修保养不懂得可以联系我
