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宝骏360
你好 昨天审车的时候我把四缸的喷油嘴插头拔了 数据都降的差不多 这是不是缸内失火啊

你好 昨天审车的时候我把四缸的喷油嘴插头拔了 数据都降的差不多 这是不是缸内失火啊
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王俊
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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一氧化碳超标，原因就是混合气过浓，汽油没有燃烧完全，碳氢化合物原因是发动机气缸壁温度过低，发动机水温不够会造成碳氢化合物增加，氮氧化合物是在高温高压的情况下产生的，知道产生的原理后，针对哪个超标就有了方向了，混合气过浓，主要原因除了传感器和执行器还得考虑电脑板本身的问题
mechanic_avatar
失火会缺缸啊😓😓😓😓
mechanic_avatar
少了一个缸喷油，进气多了，喷油少了一个😔😔
mechanic_avatar
mechanic_avatar
最后一次审验
mechanic_avatar
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这是昨天早上的
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差距很大
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你断缸去检测了一次？
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现在把一氧化碳搞下来就OK了
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4s
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