您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
您好，是打着车就转吗？还是热车转了之后就不停了？
着车就转
不分热车凉车
风扇没事，高低速继电器拔了就不转，除了电脑版，别的原因还有我没想到的吗
接的二手活
来的时候更换了电子节温器
好，现在的话读取一下空调压力环境温度进气温度，发动机水温。
就是跟温度有关的以及这个我们的空调压力把这些数据流读一下，然后拍个照片我看一下。
风扇的指令是关闭的那么风扇在转的时候的指令是关闭还是显示什么？
能看清不能
风扇转的状态，数据流显示关闭
点火开关打开转不转？还是打着车了之后才转。
可以看清
开钥匙不启动就转
我感觉外部保险盒内部联电，电脑版损坏
没有相关故障码，只有一个氧传感器故障码
好，你现在把继电器给拔掉测试一下，继电器插孔几条线电压
马上
嗯
K7微型继电器一根火线
K3大电流继电器，两根火线
微型继电器，30号角不能拿试灯试，夹子夹负极，试灯放30号角电子扇就转
就这个针脚
就是4个角的电压情况。
就是是不是继电器的控制角一直打铁了。
继电器的控制角一直搭铁的话，那就插上去，电子风扇就转了。
我插铁丝的那个脚算是继电器的几号脚
看一下继电器继电器爪子上面写的有编号。
还有你看一下你这个是单风扇的还是双风扇的？
他电子风扇的继电器里面有5个。
你看一下你是冷却风扇高速继电器，还是中速1继电器，还是冷却风扇转速继电器，还是冷却风扇低速继电器，还是冷却风扇继电器？
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分哪。一个是线圈端一个是开关触点端。
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这个里边的3号，9号，10号，12号，13号就是风扇继电器。其中3号是我们的冷却风扇的继电器。9号是我们的冷却风扇中速继电器。10号是冷却风扇低速继电器。12是我们的冷却风扇转速控制继电器。13是冷却风扇高速继电器。
一会你去看一下位置看是在哪个位置，这个里面的话相当的复杂。
通过5个继电器的组合实现了风扇低速中速高速实现了三个档位。
头大
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10号低速86号角零线控制常有电
这个五个继电器控制一头雾水
不知道咋下手了
10号拔掉风扇不转
现在你看一下转的是低速还是高速。
10号拔掉就不转了是吧？
那个是低速风扇继电器。
对应继电器的86号。看一下是不是一直搭铁。
然后拔掉这个3号继电器。看一下风扇是不是不转了。
你那个原来的那个10号继电器。是不是插上去可啪就吸上了。
在
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单拔掉9号高速档转，单拔3号中速转，单拔10风扇不转
低速10是长吸合状态
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空调压力传感器电压和压力是不是不正常
节温器多少度打开
节温器95度开始慢慢打开。
发动机温度跟水箱温度差多少度是正常范围
我上面说的空调压力和电压正常不
你说的空调压力我没看到在哪？
有一张图片的话看不清。
这一张看看
那个温度是正常的，你现在发动机没有达到电子风扇运行的温度没有到达108度，所以它的温度就不一样，只有到了108度左右是节温器打开以后整个实行大循环以后的话，温度才会接近。通常是有10度左右的误差。就是发动机。节温器已经打开的时候，发动机水温始终在100度以上。
我现在拔了10号继电器，让发动机水温跟水箱温度基本持平再插上去看一下
压力没有问题。
基本一样插上去还是转
你现在测试一下这个风扇，低速继电器就是这个10号继电器。对应的脚的85号测试一下是不是接地了？
证明这两个传感器问题不大
你现在是有问题，你开关打开它都转跟温度就没关系。
现在不用看那个温度，那个温度风扇不会转。
就是那个低速继电器拔掉测试把继电器对应的85号然后对负极是不是通的？
86号角
找一个3~5瓦的小灯泡功率试灯，一端接正极。然后一端接继电器对应85号的那个脚看灯是不是亮。
保险盒上面给你备注了没有？就是冷却风扇低速继电器KR20C。
继电器上面4个爪子，85 86 87 30。
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这个上面有两个电源一个是30，一个是86。
你知道不知道我说的让你那个继电器能不能找到？
你知道不知道哪个继电器是的，我说的那个继电器能不能找出来？
上面给你发的图片你能不能看得懂？
继电器盒上面写的都有。
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我的意思是说现在我说的哪个继电器拔掉，哪个继电器能不能找到，知道不知道在哪个方位？以及的爪子能不能找出来你要找不出来的话那下面都没法进行了
行
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把那个风扇低速继电器拔下来。
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找到那个85号脚
就是标注10那个就是它低速继电器。
然后继电器从下面看上面写的有数字
这个就是85号
找到上面标注85的那个脚，它所对应的下面的那个插孔就是85号。
常有地线
接个试灯灯，灯一端接正极，然后把试灯接到那个孔，看灯是不是亮。
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现在风扇转就是因为那根线一直搭铁了！
反过来装就不起作用了。
它里面是一组线圈一组开关。
把灯接上去找个试灯。因为这样直观。
下面还要做很多的验证呢，先找个灯接上去。
好，这个时候拔掉冷却风扇继电器。3号继电器拔下来。然后看灯还亮不亮。
三号拔了不亮
不亮了是吧？那个3号继电器你向上插的时候，它是有没有继电器吸合工作的那个吸合的声音。就是磕巴磕巴的那个声音。
就是你拔掉插上拔掉插上就来回的模拟拔掉，插上有没有那个吸合的声音？
有
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插拔3号的时候12号在响
那你把12号先拔掉。然后你单独插3号，你看3号插上去拔下来插上去拔下来有没有那个工作的声音？
没有
试过了
12号拔掉插拔3号没有咔哒声
好的，测量一下我们3号继电器。里面87是不是搭铁，30 86有没有电源？85有没有搭铁或者是电源？
测试一下，使用试灯测试一下，30跟86看看灯泡亮不亮。然后87 85有没有搭铁
你测的时候你记住哪个是30，哪个是86，哪个是87，哪个是85，因为我们一会要验证你之前继电器是不是插反了。
正在试
稍等
有可能3号继电器插反了
继电器反了
厉害了我的哥
对。
一点心意
谢谢您的指导
嗯，好的，不客气。因为那个3号继电器如果控制端出现了搭铁，正常插上去之后它是有咔嚓响，而并不是说是12号继电器有响声，你12号有继电器有响声，那就说明你3号继电器插反了，把开关端装成了线圈端，那么在那种状态电脑没有控制搭铁，它就直接实现了搭铁，本来85 86是线圈控制端，直接装到了30跟87，因为87那根线是搭铁，那么你返了之后直接经过线圈入地，直接就驱动了这个冷却风扇的低速继电器和转速继电器，所以我让你测试一下哪个是供电端哪个是搭铁端来确认一下你的继电器是不是反了。
👍👍
