汽车发动机电脑感应到汽缸3失火，结果是第3缸高压堡不行，请问发动机是通过什么传感器而知道的？
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#三缸发动机和四缸发动机的区别# #六缸发动机# #单缸发动机# #发动机气缸# #发动机汽缸盖# #发动机爆缸# #发动机缸# #发动机缸体# #发动机缸盖# #四缸发动机#

罗伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-27 18:09:08

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你好先生，这个要解释很复杂的，简单的说就是电脑通过曲轴位置传感器和凸轮轴传感器检测各缸的加速度来进行判缸的，也就是说每个汽缸在燃烧爆发的瞬间都会产生加速度，如果某个汽缸不工作，那么它的加速度就会减弱或没有加速度。谢谢，希望可以帮到你

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2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油，把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。这种情况需要问一下客户有没有维修什么相关的问题因为三缸发动机有两个缸不工作是找不了车的，问问客户有没有动过正时。

陈立

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车主您好，失火检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压，这个是机械上的。没问题的话你要检查电脑板，还有线路了还要检查气门，气门密封不好同样影响

陈启前

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哪位师傅知道比亚迪F3，473QB发动机，早上凉车，发动机抖动厉害，发动机故障灯闪，热车后自己就好了一切正常，电脑检测多缸失火，3缸4缸失火，火花塞换了，点火线圈，喷油嘴，都换过了，缸压正常，气门弹簧没有断，气门间隙正常，电脑检测过来没毛病，气缸盖拆了，气门从新研磨了，还是不好，第二天故障还是一样，电脑检测还是3缸4缸失火，哪位师傅知道怎么弄，请高人指教。【车型：比亚迪F3】

先清洗积碳，检修凸轮轴传感器，曲轴传感器及线路。

温金德

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比亚迪宋1.5T，电脑报一缸失火，在其他修理厂换了高压包换了火花塞，凸轮压力传感器，都解决不了。现经我检查，一缸缸压5斤，其他三个缸有8-10斤压力。检查发现一缸里面有机油。这是什么原因造成的，公里数3万。是通病吗，这发动机。拆缸盖不用抬发动机吧。没修过这车

你好！建议你从简单到复杂！不外到内部一样一样检查维修！

史常锋

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迪拉克赛威11年车2.0T，发动机故障码P16A1.和P16A2.分别显示传感器通信高电压，和传感器通信故障，出毛病时1.3缸不工作，不出毛病时发动机工作正常，故障码传感器故障，不知道是那个传感器，故障时有火，火花塞，点火线圈，喷油器都已调换实验，但出问题时还是1.3缸不工作，没有失火故障码，电脑也换了，现在就是不知道哪个传感器出了问题，还是那个线路有问题，请教！发电机指示灯有时亮，是否影响发电正

p16A1 发动机控制模块（ECM）检测到节气门位置传感器信号电路上出现电压过高故障，并持续 1 s 以上。 P16A2 发动机控制模块（ECM）检测到通过节气门位置传感器信号电路发送的错误信息被收到，并持续 1 s上恩恩，个人觉得还是电脑版插头。节气门的这种模式我没遇到过。

朱显扬

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猎豹cs10，行驶一万多公里，最开始故障，爬坡，发动机抖动，换火花塞，后来换点火线圈，变速箱已更换，现在汽车在行驶s档位置，电脑报单缸或多缸失火，数据流报二三缸失火，发动机抖动，出现缺缸现象，如果不用管发动机抖动一会消失，发动机在其他档位工作一切正常，不管是什么工况都正常，在s档发动机抖动的时候，二缸不在工作，现在火花塞，点火线圈，，曲位，凸轮轴位置传感器，碳罐电磁阀，油泵，发动机线束，换挡模块，发动机电脑，变速箱电脑，爆震传感器，氧传感器，进气压力传感器，增压压力传感器，进气温度传感器，都是换的新的，缸压也正常，怠速平稳，哪位师傅遇见过，请指点下

您好，根据您描述的情况。可以检查一下发动机机械是不是有故障。检查出现问题时，到底是不喷油还是不点火

于雷

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迪拉克赛威11年车2.0T，发动机故障码P16A1.和P16A2.分别显示传感器通信高电压，和传感器通信故障，出毛病时1.3缸不工作，不出毛病时发动机工作正常，故障码传感器故障，不知道是那个传感器，故障时有火，火花塞，点火线圈，喷油器都已调换实验，但出问题时还是1.3缸不工作，没有失火故障码，电脑也换了，现在就是不知道哪个传感器出了问题，还是那个线路有问题，请教！

P16A1 发动机控制模块检测到节气门位置传感器信号电路上存在电压过高电路故障并持续 1 秒钟以上。 P16A2 发动机控制模块检测到节气门位置传感器信号电路上接收到错误信息并持续 1 秒钟以上。设置故障诊断码时采取的操作 • DTCP16A0、P16A1 和 P16A2 是A 类故障诊断码。 • 发动机控制模块指令节气门执行器控制 (TAC) 系统在“降低发动机功率”模式下工作。 • 信息中心或指示灯显示“Reduced Engine Power（降低发动机功率）”。 • 在特定条件下，发动机控制模块指令发动机关闭。清除故障诊断码的条件

朱显扬

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2019年新款奔腾t33发动机故障灯亮了6次了，新车开了不到两个月每次去都是清楚故障码没解决问题，第一次问题是，爆震传感器电路电压过低 2缸3缸同时失火。2-3次的问题是爆震传感器电路电压过低。后面也是这几个问题，他们说是换喷油嘴，换了之后还是出现同样的问题，刘师傅我该怎么办好烦

根据您描述的情况，对于你这个故障出现多次都不能解决，作为车主可以通过联系厂家客服，要求厂家协助4s店进行故障排除。

刘勇

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你好请问比亚迪F3 2009年老款一启动就冒蓝烟挂4档就抖了 5档抖动更很至熄火加油门踏板到底也没用大一点的上坡路段3档就上不动了之前3档4档都可以上去的。行驶比之前更耗油问过汽修店老板他说：“是烧机油导致火花塞结碳个别点火失败发动机缺缸运动所以车子劲力不足行驶中抖动没劲耗油发动机要大修 ”。发动机要大车？是结炭了还是缸体与活塞有摩擦了？大修那要多少钱？大修要多长时间？我这辆车现在卖掉也就万把块钱了快过年了我还想用车怎么办？请大师帮忙指点🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

你好这种情况确实是，烧机油比较严重。需要大修，发动机费用在3到4000块钱。

张波

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请问我的是奇瑞QQ6,07款的跑了12万多公里发动机故障灯闪亮用电脑检查显示4缸失火随机失火,刚换过火花塞，点火线圈，高压分火线。测试过缸压，只有3斤，后来就拆出来，刚换了活塞环，也测试过四缸气门把汽油倒上去一点都不漏，师傅说没问题的。就把它装好了，启动冷车颤抖，用电脑检查故障显示四缸失火。随机失火，然后重新测试缸压还是3斤。正常开就感觉没什么问题。就是怠速的时候颤抖,颤抖的也不算很厉害。

如果出现抖动，故障码为失火，，首先检查喷油嘴，点火线圈，以及高压线是否异常，如果都没有问题建议检查一下气缸压力，如果出现压力异常建议倒点机油到缸内，如果气缸压力马上能建立起来，说明活塞环活塞以及缸套磨损严重

蔡吉伸

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