首先您的问题是汉兰达的中央插速锁的话，是可以高速使用的。新汉兰达的4驱特性 平时100%前轮 遇打滑了 会分配最50%的动力给后轮(注意不50%以上 加不能100% )，手动锁止只能工作在40km/h 以下，遇到40km以上 或者长时间工作发热后 驱系统都会不工作！ 熟悉吗？rav4 基本一致！ 这种驱就典型的适时驱的特性 而不可以时时刻刻都一直工作的全时驱！ 全时驱不管你打滑不打滑 他都一直工作的！ 而不打滑了才介入！ 要不怎么叫全时？？？ 总的来说 这套驱动力分配范围有限，不全时工作的，而且没有分动箱 没有4L档扭矩放大功能 配备的4轮电子差速锁工作的也不给力，制动效果不明显 (有评测可查询)。 所以汉兰达的4驱基本上不具有脱困能力，或者说只有一点点脱困能力。其存在的意义只辅助行车安全，冰雪路面，增强高速过弯的抓地力。
