我的车是本田缤智刚买时就发现有打方向左轻右重的情况，方向盘摆正不跑偏，只是左转弯包括变道，回馈力小，右转弯包括变道回馈力大，胎压四轮定位都正常，后来换过一次转向柱包括电机和总成，没有解决问题，如果正常的车方向回馈力左右都是10个力的话，我得就是左8右12，我得车方向摆正不跑偏，遇到颠簸愿意往左侧靠，右侧转弯方向盘想回正的力很大，左侧就轻，打死方向右侧能回正，左侧差几度不能回正，更换转向柱对问题没有帮助，问题依旧
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#侧向g力# #左转向灯是向上还是向下# #方向不偏# #方向盘不正# #方向盘不正微偏怎么调# #方向跑偏# #直行让左转弯是正确的吗?# #超车从左侧还是右侧# #转向助力# #转向灯是上右下左吗#

孙廷

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-01-16 21:30:21

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电子助力吧，匹配下，实在不行换方向机

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这款车匹配不了EPS 我车友同款车同样问题所以我觉得不可能两台车都是方向机原因

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如果车子没受过伤，做过定位，肯定是方向机有问题，里面的齿条和涡轮问题

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我车友也和我一个问题能是都方向机坏了吗

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之前看过汽车之家论坛一个人也是问题换方向机无果

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电子的话有可能没匹配好

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是电动助力这个用电脑试过这款车不能学习 eps

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很有好能，4S店应该有学习的设备，

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这款车不具备单独学习的功能

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我把方向机电子总成包括电机全换了

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那就没招了

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是啊 4S店也无解了

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质量问题

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我想知道该修哪我只想恢复正常

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多找几个定位的看看是不是大梁在悬挂哪不对

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好的谢谢

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我的车是本田缤智刚买时就发现有打方向左轻右重的情况，方向盘摆正跑偏，只是左转弯包括变道，回馈力小，右转弯包括变道回馈力大，胎压四轮定位都正常，后来换过一次转向柱包括电机和总成，没有解决问题，如果正常的车方向回馈左右都是10个力的话，我的就是左8右12

杨智萌

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左右拐弯的时候,方向盘回馈的力度不一,向左边打方向很舒服,很轻,小方向的话,比如向左变线,方向盘几乎不回馈,左转弯侧倾也小.反之,右边打方向,即使变线这种方向盘的微动,回馈力度都很大,右转弯侧倾很大,人不舒服.颠簸路面的情况,手不扶方向盘会自动向左打,如果左边坡度低的话非常明显,方向盘不回正,可右边坡度低的时候方向盘不会右打. 总之,我的车子的毛病是：1.向左跑偏, 2.左右打方向力度不一样,转弯的侧倾感觉也不一样,左转很轻,右转费力不舒服,颠簸路面非常明显. 原因,有次在4S店换了右前避震和胶墩（避震上方的胶皮墩）,换完后就跑遍了,左右回馈力度不同.因跑偏问题去4S店无数次,量过气压正常,换过左右轮胎,四轮定位做过5次正常,！方向机和助力泵已更换！

认证技师

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关于方向盘回正的问题，之前方向盘正，但方向跑偏，做了四轮定位，换了轮胎。过了一个星期左右，启动车后，发现方向盘在不扶的情况下，向左偏约10度，摆正后，还会自己偏左，行驶方向左偏，过了一会后，现象消失。还有就是方向盘左打轮回正到大概10度时，回正力度小，需要用手摆正。方向盘摆正时，车并不跑偏。车是电子转向助力，四轮定位数据如图，维修人员认为可能是外倾角超出范围的原因所致。还请网上的大师帮忙分析下原因。特点:1. 车刚启动时不扶方向盘的话，方向盘会左偏，但过了一会现象消失，只是左打轮回正到差10度左右时，回正无力，右打轮回正没有问题 2.车是电子转向助力 3.一年前换过转向机总成，但没发现这种问题 4.换完轮胎后也没有这样的问题，大概不到以后礼拜后突然出现的

处理一下刹车泵，重新做定位

王廷强

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话说我的菲车，直线行驶的时候，如果松方向盘，车就像左跑。如果直线行驶，总感觉有一股力道向左，所以总要不停的向右微动方向修正以便保持直线。这种状况在中低速行驶比较明显，高速，比如超过100公里/小时，方向直线性较好。左右拐弯的时候，方向盘回馈的力度不一，向左边打方向很舒服，很轻，小方向的话，比如向左变线，方向盘几乎不回馈，左转弯侧倾也小。反之，右边打方向，即使变线这种方向盘的微动，回馈力度都很大，右转弯侧倾很大，人不舒服。总之，我的车子的毛病是：1.向左跑偏，2.左右打方向力度不一样，转弯的侧倾感觉也不一样，左转比右转舒服。请问那位TX有经验？这个现象是前束的毛病还是方向机的毛病，四轮定位我做过了，数据是好的。但是也不排除四轮定位仪有问题或者是数据不准，四轮定位没做好。如果是还是前轮定位的毛病，做了好几次定位都不行！

逐一排查，尤其是低速跑偏，一边紧一边松，先查车身高度，轴距和内倾！

甄宗凯

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lv6 发表于2015-4-25 20:41:02楼主，凯美瑞有一段时间了，方向盘自动左偏。说下具体症状:打正方向直行，方向没问题，在平坦的路上松手方向盘，能直行，但是向左打方向，明显比向右打要轻很多，向右打方向，松手后方向基本上就回到正常位置，如果向左打方向，松手方向盘，待方向盘自动回后，距离正常位置大约还得差十度到十五度回不正，手动打到正确位置比较费力。过颠簸路面，受到颠簸后，方向会自动左偏，回正还是比较费力。没去四S，只是在路边店做的四轮定位，现象依旧。问了几个人，说是转向机问题，我不大相信。车子很久之前左侧车轮被摩托车顶过，受过伤，两侧下摆臂胶套n久前都更换过。不知道是否有关。欢迎有这个问题的朋友，或者知道如何解决的朋友指教。

认证技师

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你好各位大师，我的福特锐界买了9个月了，跑了14000公里，最近发现方向盘不正偏左一点，但是跑起来车不跑偏，，向左打方向比像右要轻，而且左右回力不一样，左转回力很慢没有力气的那种而且差一点回不正，右转回力很大一下子就能回正，试过各种道路都是这样，还有跑快的情况下微调方向盘有一厘米的幅度特别轻没有手感所以有几次打方向都打过头了，，我以为是间隙大，停车的时候检查还没有间隙，，去过4s他们给我调了转向拉杆只解决了方向盘不正问题，后面两种情况都没解决，他们说是正常现象，我觉得他们在忽悠我，还求各位大师我要怎么做，帮我分一下是方向机问题吗？？？

何金梁

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您好，我是2016年九月购买的雪铁龙C3-XR 2015款，1.6L自动先锋，十月份就发现方向左右受力不均，并且方向跑偏，做了4轮定位，方向正了，但是左右受力不均问题依然存在，左边紧右边松，以前右手开车，自从出了这个问题就需要一直用左手拉着方向盘，在颠簸路面，不管怎么颠簸方向盘都会往右边跑，右侧转向回正也回不到位右侧总有一个大概十度左右的角度，左侧在任何时候都可以回正，甚至回正之后会往右偏一点，如果路面明显右边比左边高的话左右受力就是一样的，请问这种问题一般需要怎么检查，从十月到现在已经去过三家4S店，这个问题都无法解决，有两次出现了图片中的问题，角度比较大，无法正常回位，左侧无论什么时候都可以

邹海兵

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左前轮撞到了石头墩子上了，撞上的时候迅速往右打了方向，轮胎轮毂都没坏，但是减震两个方向都弯了(减震筒往车前方弯和往车轮外侧弯)，换了减震后，左前轮到后面叶子板的轴距比右前轮到后面叶子板的轴距短5毫米左右(右轮正常)，左前轮倾角减小，前束变大，肉眼可看出左前轮上方稍稍往内倾，左前轮前方外扩，四轮定位后数据都调到了绿色范围内，开了一万多公里也没出现吃胎现象。但是行驶中方向略左偏，往左打一点方向盘不能回正，往右打却能完全回正，方向盘容易被颠簸路感弄得向左偏一点点，需要手去扶正。左转向比右转向轻，右转向助力才是正常的。麻烦各位大师从以下几张图推测还有哪些件变形了，出什么问题了，谢谢。我想解决跑偏，左前轮外倾角和前束不正常，轴距变短等问题！

丁开胜

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症状：向右跑偏、左右打方向力度不一样，向左边重向右边轻，方向左右回馈力不一样，左边大，右边小、方向盘不正，向右偏，颠簸路面方向盘自动右打,用手轻扶,感觉方向盘向右拉着我的车,直线行驶的时候,如果松方向盘,车就像右跑.如果直线行驶,总感觉有一股力道向右,所以总要不停的向左微动方向修正以便保持直线,偶尔也能直线行驶一段距离,可突然就会跑偏.并且方向盘会随之向右转动，并且20迈左右的速度走在水泥路面上回听到有节奏的咕噜咕噜声，速度高了就听着不明显了，，可能是被胎噪和发动机噪音掩盖了。沥青路面上也有这种声音，不过相对水泥路面这个声音要小很多。这个声音像是底盘某个地方发出来的，声音在前方，做过四轮定位，调换过轮胎问题依旧，车子两年多。。不到3万公里

周安阳

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你好！车是2014年12月买的！买的第三天发现当车的速度起来大约40码以后方向盘向左和向右打的回馈力度不一样！就是说，向右打方向回馈力度强点，同时能自动回正。向左打方向盘回馈力度差点，并且不能自动回正，大约与回正有5度左右差角。不管速度怎么起来，左转不能自动回正，总有5度左右的夹角。右转则正常。高速巡航中，5度内向左转弯几乎没有回正的力度！可以说手放开了，方向盘在高速中也是不会自动回正！向右完全正常！当初和4s沟通过此问题，4s店做过4轮定位，数据说正常。表示这个问题属于正常情况。并且表示不能修理。后来，在我强烈要求下，答应给我换个方向机，但是，不算我保修。并且表示就算换方向机也不能保证能修好。我考虑是新车，就放弃了。事后想想是不是因为国家的新三包法而不敢给我算保修维修。虽然此事已经过去快二年！但在我心中一直是个心结！望解决！谢谢！

王广强

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手机版：我的车是本田缤智刚买时就发现有打方向左轻右重的情况，方向盘摆正不跑偏，只是左转弯包括变道，回馈力小，右转弯包括变道回馈力大，胎压四轮定位都正常，后来换过一次转向柱包括电机和总成，没有解决问题，如果正常的车方向回馈力左右都是10个力的话，我得就是左8右12，我得车方向摆正不跑偏，遇到颠簸愿意往左侧靠，右侧转弯方向盘想回正的力很大，左侧就轻，打死方向右侧能回正，左侧差几度不能回正，更换转向柱对问题没有帮助，问题依旧

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