这个问题的解决还是什么时候修到你前后轮轮速值一样问题就解决了。你可以这样验证一下。将前轮的轮速传感器的线束插头进行连接出来线束连接到我们后轮，将后轮的线连到前轮。这个不太好操作，但是你要做验证的话，就这样去做一下。原来是前轮的车速慢。那么现在。我们前轮的线接到后轮了。后轮的线接到前轮了。那么这个时候你再看前轮的车速还慢不慢，相比于后轮。如果这时候相反了，变成后轮慢了。前轮变快了。那说明就是轴承的问题。就是轴承的不一致性问题。可以做下这个验证。如果这个时候我们线路已经调换位置了，如果还是前轮慢。那不用讲继续更换abs控制器总成。还有就是4个车轮的匀速传感器的数值的话，原厂的话是在1.04千欧。也就是说它的阻值的话，可以1000欧到1600欧姆。如果阻值偏差过大的话，那么将会出现信号的错误。最终造成车速差。也就是说你4个车轮的话，组织要么都大，要么都小，一定要一致。不能说绝对的一致，但是不能错的多。
