04年捷达，22万公里，前段时间发现冷却液滴漏，维修过后车辆出现起步容易熄火现象，凉车热车均是起步容易熄火。请教哪里有问题？
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郑晓辉

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2016-02-05 11:51:35

清洗节气门，检查水温传感器

有没有可能是发动机烧坏了。因为之前没冷却液了，没发现，过几天才发现。

不是的，

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10年老款捷达现28万公里，冷车发动后起步会熄火，热车后起步离合完全放开才走，感觉车无力，以前起步离合放一半就走而且力量大还有行驶过程中，车速降下来再加速时会坐车，请问这两种情况是什么原因？

你好，这种情况。测量燃油压力是否正常。检查节气门是否过脏，火花塞是否老化。检查喷油嘴是否发生堵塞情况。车速低，提速坐车情况。检查发动机是否有故障信息。这个和发动机机爪垫，离合器开关和火花塞，高压线点火线圈一系列都有关系。离合器问题。你来是离合器三件套，有老化磨损情况。这个车冷车出现这种情况都是通病。里程越多，这些故障原因都需要考虑进去。需要多全面检查。有可能是多种原因，还有可能是一部分出现故障。起步无力。检查节气门是否过脏。如果节气门过脏发动机功率无法自动调整。离合拉线手动调整的和自动调整的区分在变速箱处是否有调节螺丝？检查离合器老化是否出现打滑情况。如果离合片老化，可以通过调节螺丝调节脚面高低。离合器片的通风槽磨出现磨平。或者出现1/3的模损就属于老化。

于海跃

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新捷达，今年五月的车，用于驾校培训学员用，新车时学员坡道用半联动起步时非常好启动，最近26000千公里后，学员在用半联动起步时容易熄火。备注:培训过程中出现过学员踩空油转数达到6000左右的情况。请问这如何处理！

这种情况是离合器有损坏了导致的情况，需要更换离合器三件套，还需要把缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴和三元催化

郑建华

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1.大众新捷达手动挡13年11月份车，10万公里，半年前更换了火花塞，离合器三件套，正时皮带，下支臂，现在半坡半联动，车抖动特别厉害，车轮都跟着抖动，下支臂没问题，什么原因？节气门都清洗了，谢谢 2.大众新捷达手动挡15年8月份车，5万公里，起步总是容易熄火，加油起步必须超过两千转才不容易熄火，跟离合器片有关系吗？大众捷达手动挡换什么机油比较好？

建议重新更换原厂的离合器三件套！

陈传海

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p2187，p2177两个故障码，一汽大众捷达教练车已改气，刚清理完节气门，上坡起步怠速不稳容易熄火。发动机故障灯亮，清除故障码没一会发动机故障灯又亮。请问大师这是哪里出现问题了？

这是混合气稀，需要检查一下进气系统是否有地方漏气

李磊磊

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10年款老捷达行驶27万公里。现在冷车启动怠速不稳，起步会熄火。行驶过程中加速时经常会有坐车的感觉（一前一后的闪），请问这两种问题是什么原因造成的？

你好，根据你描述的问题需要检查气门积碳以及喷油嘴儿。希望我的回答对你有所帮助

杨敏

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谢焰春

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肖红军

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刘东

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陈炜祥

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陈新安

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手机版：04年捷达，22万公里，前段时间发现冷却液滴漏，维修过后车辆出现起步容易熄火现象，凉车热车均是起步容易熄火。请教哪里有问题？

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