迈腾13款，跑了四万五千公里，今早打车第一下没打着，第二下启动后车抖的很严重，发动机故障码出现，车着了一会，抖动与故障码消失，在启动后没有类似情况出现。
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杜振峰

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2015-12-25 16:44:15

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你好，清洗一下进气管，因该是其内部积碳过多，引起吸收雾化汽油，使进入发动机内部参与燃烧的雾化汽油不够引起的，希望我的回答可以帮到你

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大众迈腾发动机故障灯亮，车开起来抖，二档换三档上不去，09年第一批双离合，第一次没在意换完机油后，故障没了，开了几千公里，再换机油后刚开一天，故障又出现了

郝书亮

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迈腾1.8t去年大修的今年发动机出现抖动车打火需要好几秒更换了正时链条凸轮位置传感器凸轮电磁阀都没起作用故障码是曲轴位置与凸轮位置相关性故障码消除后车正常了但是跑一会故障码又亮问题又出现了

根据故障现象第一检查正时是否正确，更换的配件是否是原厂配件配件质量不良也会导致该问题产生，第二检查传感器是否损坏，更换的零件与原车必须一致，更换零件不一致也会产生相同故障，第三检查正时传感器信号盘是否损坏，信号盘安装不正确或损坏也会有这类故障，第四检查线路是否短路断路或打铁，信号线路故障也会导致该故障产生，第五检查发动机电脑是否故障，建议检测发动机电脑内部是否故障，第六建议使用其他检测电脑检查故障码看看故障码是否误报

汪明全

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大众迈腾13款1.8t豪华，现在开了98000多公里，路边停车未息火停车后起步时突然epc和发动机亮，亮灯后刹车灯，刹车，油门响应正常，上次保养清洗过节气门，更换火花塞，距离上次保养完已经行驶7000公里，使用全合成机油，以前保养有检测过出现有一个缸失火，消除故障码后再未出现过。出现故障码后，停车息火，锁车，等待了5-10分钟在启动，epc故障码消失，发动机故障码灯常亮，点火状态看发动机无明显抖动

根据经验，一般有故障灯亮，但没有感觉到故障现象的，一般有油压调节器故障，混合气故障，和增压压力传感器故障。具体情况，需要用解码器读取故障记录才能判断

李中国

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车子是14年迈腾，开了10万公里，前两天出现一档换2档严重抖动，2换1也是，时速到25换挡的时候转速非常大，还出现过倒档失灵，去汽修店删了故障码，又正常了两条，今天又出现，重启一下问题又会消失下过会又会，请问下这是什么问题

您好:建议读取变速箱数据流。根据故障现象建议更换机单元。

马桂萍

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一辆09年的大众迈腾冷车怠速抖动严重，油门可加的去。待热车就没有问题。不管冷车热车油门始终加的了。故障码显示1234缸都有失火，火花塞都是新的，此故障是发动机修好一个月后出现。

王仲春

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大众迈腾11年今早换了正时链条可以正常工作打火也没有延迟到下午试车回来打火有2次延迟第三次就打不叫了故障码报P1570发动机控制单元停用我断电一分钟然后就没有这个故障了现在打不叫了

两边正时是否正常，检查发动机电脑是否正常可以工作

杨焱元

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我开的是迈腾b7 12年的车，跑了11万公里了。近期出现故障epc灯出现，转速上不去油门没有，抖动几十秒自动熄火，之后再打火还是抖动熄火油门跟不上。尝试过把电瓶电断了，故障灯消失，之后着车猛加油。故障消失，想问一下这是哪里出了问题？补充一点，汽车电脑显示过燃油压力过低

那应该先把油泵和油泵控制单元给换掉

张建

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大众迈腾2.0T目前行驶75000公里，每次启动车辆的时候都是一拧钥匙就能打着，最近发现在热车停车熄火后，1小时之内在打火偶尔会出现拧钥匙持续3到4秒车辆才会启动，起动马达一直在转，600公里之内已经出现过3次了，发动机没有故障代码，节气门开度2.7，火花塞更换完跑了1.5万了，每3箱油一瓶G17，这是什么问题？

车辆只是在热车熄火后的这段时间会存在启动困难，分析有两个可能性，第一是水温传感器，第二是喷油嘴有轻微的密封不良。在热车熄火的期间，如果喷油嘴滴漏，就会引起混合气浓，浓混合气在热车状态下不利于燃烧。

李中国

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我的车六年了，跑了十二万公里，11款迈腾2.0t，发动机为大众ea888第一代发动机。最近有个现象，原地轰油门是发动机15组，16组数据显示一缸断火次数比较多，偶尔会触发故障灯亮，存储一缸失火故障码，过一会或松油门时故障灯灭。在跑高速的时候，专门测过这个问题，发动机五千转时，15/16组数据显示正常，没有断火次数。请问这是什么原因？

建议清洗积炭和喷油嘴

晋镇武

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08款迈腾1.8T,20万公里。行驶途中故障灯亮起，ECP灯亮，车有轻微抖动。因在郊外，又开了大概十公里，发现起步及三四十迈抖动明显，踩刹车停住车时，有循环轰鸣声。N档及P档消失。车放置一晚后，第二天启动，故障灯亮，但ECP灯灭，怠速或者行驶中无抖动现象。汽修厂检查，火花塞无问题。

张江海

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