2组12V充电蓄电池短路着火了但电压正常还能用吗
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李科

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-21 22:45:01

你好，建议不要用了，不安全希望对你有帮助祝您生活愉快

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2组12V充电蓄电池短路着火了，把线头烧断了，但电压正常还能用吗

杨松波

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雪铁龙天逸C5电瓶亏电，着车后提示显示发动机故障，但是没有故障码，大概3秒钟就没有了，换了电瓶还是这样，用电脑看了故障代码是U1F40，与蓄电池充电控制单元无通讯，是要更换电瓶学习吗？

您好，换是电瓶是不需要学习，先跑跑在观察看看

张玉波

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6月之前雪铁龙天逸C5电瓶亏电，着车后提示显示发动机故障，但是没有故障码，大概3秒钟就没有了，换了电瓶还是这样，用电脑看了故障代码是B1627p0560u1218p0562，与蓄电池充电控制单元无通讯，是要更换电瓶学习吗？

你好，你这个需要检查一下电瓶有没问题，然后检查一下电瓶负极庄头有没异常。

彭德刚

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06年雪铁龙爱丽舍汽车，4线点火线圈，主电(正极)不通电，换了点火线圈，曲轴位置传感器，保险也还好，就是不通电，用万能表测试了一下，点火线圈4根线，3根(红，白，灰)进了电脑版，黑色搭铁，这3根线到电脑版都没有短路，，，修了几天，没修好？怎么回事？急！！

黄世清

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我车是今年的新车雪铁龙爱丽舍油气两用的总是隔一段时间打不着火。电脑检测一切正常，但就是启动不了。最后没办法只好拆了电池线重新装然后就能打着。每次都这样请问这是什么原因

你好，根据你的描述，你的车为熄火后，防盗不识别造成，必须断电后电脑重新识别才可以很麻烦，建议你与生产厂联系，由厂家安排他们指定的四s店对你车进行检查维修

付孝璧

4.8

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10年雪铁龙C5行驶中发动机突然抖动，报P0354 4点火线圈控制对正极短路或开路，测量第一根线对负极搭铁，第二根线也对负极搭铁，剩余四根线为信号线，着车后六根线都有14V电压，拔掉插头一二线也有14V电压，把第一根线剪断也能着火，还是报P0354故障，哪位法系车大神帮忙看看哪出问题了，感谢

你好，你这个检查一下线路有没问题，把电脑板插头拔了测一下线路有没问题，如果没问题那就是发动机电脑板问题。

彭德刚

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08年的雪铁龙进口C4coupe，总里程16万km，由于去年打不着火，换了电瓶，结果问题依旧，又换了起动机，然后问题解决。前段时间因为油浮坏了更换了油泵。结果今天停车吃了个饭，无法启动，全车通电正常，仪表显示正常，档位P档，扭钥匙没反应，起动机一点也没工作，无吱吱声。试了很久，我尝试把档位拉到N档，就着了。事后试过一次，熄火，再点过，工作正常。这种状况是否能判断是起动机的问题？或者还有其他问题导致？还请师傅出出主意，感激不尽！

王衡

5.0

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我的车子是雪铁龙世嘉，上游氧传感器经常报加热电路故障，我用万用表测量，打开钥匙电源没电，打着车子14V电压，但测量接地线时有时无，有频率的闪烁，这是怎么回事？是氧传感器坏了吗？换了三四个，还是没解决问题，电脑清除故障后开一天左右又会出现，这是怎么回事？求大家讲解

从题主测量的实际情况看，氧传感器频繁损坏，提示加热器故障码，实测供电线路搭铁正常，传感器阻值正常，怀疑两个方面原因，一是线束接触不良，另外就是配件质量问题。再有可能是燃油浓度不合适，导致传感器负荷大损坏。应该结合数据流查询和效率测量查找故障原因。

孙雷

4.1

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行驶了18000公里的雪铁龙C2，现在是经常点不燃火，偶尔点的燃一次。点火线圈不着火，更换点火线圈故障没好。刚刚维修厂说用电脑解码器，解出来的信号是节气门短路，又说如果电脑板坏了反馈的信号也不一定准，可能是电脑板坏了。在这个故障前还出现了几次冷车启动后几秒就熄火的现象。求大神帮助，说换个电脑板4000多。急啊，还不到20000公里

张勇军

5.0

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12年进口雪铁龙C4，1.6T THP160发动机，故障码是P2191混合气过稀，间歇性出现！故障出现后车辆没有加速，提速慢，就像涡轮不增压的感觉（但涡轮增压），清除故障码后一切正常！没有其它的故障码！冷启动时发动机哮喘，转速忽高忽低，涡轮增压泄压阀会长时间泄压（之前是只泄压一次时间很短）泄压后发动机转速回到800就不哮喘了！为了维修这个故障，先后更换过火花塞，点火线圈，高压油泵，低压油泵，发电机总成，气门室盖总成，正时链条5件套，气门油封，气门顶柱，发动机内部挖煤！碳罐，前后氧传感器，检查了进气管路没有漏气！油路油压正常，缸压正常！

这个故障码见过，当时换过氧传感器，废气阀，检查过燃油压力，最后发现是ECM出现故障导致的，建议检查以下传感器：1，氧传感器2，油泵压力值3，涡轮增压系统4，空气流量计或者大气压力传感器5，曲轴箱强制通风系统6，ECM模块

胡林安

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