1.6T君威时速在60-80之间，发动机转速1500左右，收油门时经常𠃌可以听到咔啦啦声音，请问正常吗？
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杨涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-13 00:03:38

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你好，这个是君威车的通病，很多车都有这个原因，建议你不用去管它

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别克15款君威1.6t，加速无力没有像以前一样有推背感上坡不顺畅，开高速时如果用力踩油门加速就会提示请速检修车辆。去4s店又查不出问题，今天我停车怠速打开引擎盖听见发动机右边节气门附近有呲呲漏气声，这算正常吗？是不是这个原因使加速无力的。

张全体

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您好，我的车是2004老别克君威2.5L V6 自动挡，每天第一次启动时，至少要三到五次以上，启动后，需间断式加油门10秒，才不熄火，加油门不能提速，无力，感觉发动机在空转，需熄火，将变速箱杆快速来回几次，再启动，加油门到3000转速时，出现顿挫，转速立即下降到2000转左右，此时，发电机与档位方可匹配。正常行驶时，加油门，档位提升时，顿挫感明显。

你好，欢迎使用汽车大师，很高兴为你解答问题，根据你描述的情况来分析，你把变数箱油保养一下，看看有没有什么效果，不行，的就要休变速箱了！，希望能帮到你！

陈孟云

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2015年君威1.6T，2016年7月份购买新车，跑了7000多公里，方向盘感觉变得比较重，刹车和油门也重了。发动机到了2000转车速20多，继续油门发动机到2200左右开始回落，这时车速到了30-50，继续油门，发动机到2200左右回落，车速到了50～70，继续油门下一个提速过程又是之前的重复。另外上坡或下坡松油门机仓有异响，像摩擦振动响。车运行中也感觉机仓有“丝丝”有声音，请问各位大师以上都正常吗？

尤一树

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我的车型：别克君威变速器：手自一体排量：2.0升行驶里程50000公里购买时间：2015:12月问题：热车约1分钟后开车，速度提不上来，踩油门后发动机声音大，转速大概2000多，感觉就像一股劲憋着释放不出来，声音大持续2秒左右之后转速降低，发动机声音变小，车子有较明显前串之后速度也上来了！不知道是什么情况啊。。。。请高手帮忙解释下！谢谢！出现问题前的维修保养：4S店常规保养！问题补充：就起步提速的时候会有这样的问题，油门踩猛了提速，3档转速2500左右，4档2200转，感觉声音还有点破，就像电流声音，机舱发出很破。吱吱吱破音。但是维持3秒不到转速上去或者降下来，声音变正常，速度也上去了，正常行驶的时候提速什么的还是比较正常的，1档2档没有，56档没发现。

张万东

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09年别克君威2.0自然吸气目前八万公里四个月前发动机转速到两千转左右会有哈喇哈喇的声音松油门伴随转速降低杂音也会消失主要出现在2000-2500转的时候。修理厂拆发动机发现活塞有旷量更换活塞缸套之后杂音消失，但在2000转左右发动机噪音仍然会变大嗡嗡响动力也不如以前足了今天跑高速在50-70公里加速时发动机抖动请问大师们到底是什么原因呢？如果再修应该着重检查什么？目前这辆车残值也就7-8万不想大动花太多钱去拾掇了有什么办法可以解决目前这种很难开的状态呢非常感谢！

杨丰轩

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车型：2002款别克君威 2.5（SGM7250G）问题类型：抖动怠速问题详述： 1 抖动 N档怠速时，隔几秒钟会间歇性抖一两下，轻微但能感觉到。个人认为是缺缸，已更换全部6个火花塞。但未见改善。 2怠速冷车启动后怠速由2千转左右随发动机温度提升，较快下降到800，行驶正常。行驶过程中，怠速会逐渐自动提高，半小时左右，平路不踩油门能自动加速到超过80km/h。行驶中，摘D挂N滑行，发动机转速会瞬间冲到超过3千转，然后迅速回落到1千200（如此时空调压缩机运转，则回落到1千500转左右）。此时重新挂D档，不踩油门踏板，仍然会自加速。小弟外行人，对车感兴趣但完全不懂，以上2问题不得解，故请教各位大咖望指点一二。如有描述不尽之处还请指出。

建议你跟我沟通详细的描述一下问题。

王平

4.8

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你好，我的车是14年2.0自吸君威，现在跑了5万公里，从3万公里出现加速无力，行驶中收油门顿挫，（不是在换挡瞬间收油门）高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的，主要是加速无力油耗加大，市区超车都费劲，行驶60－70在缓缓一直往下踩油门转速不上升，发动机吼，踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了，不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了，感觉动力随叫随到，现在不行。4s也找不出原因，变速箱油换了，火花塞换了，三元催化洗了，节气门洗了，该洗的都洗了。还是没用，就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力，启动无力时转速在一千，熄火从新启动就没有这个感觉，观察了下从新启动后转速在一千三左右，在往下降。着车后有异味，好像是汽油味好像又不是，说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声，一到两秒左右。

通过与车主沟通，车主同意拍到数据流后再次咨询。

王敖

4.6

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你好，我的车是14年2.0自吸君威，现在跑了5万公里，从3万公里出现加速无力，行驶中收油门顿挫，（不是在换挡瞬间收油门）高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的，主要是加速无力油耗加大，市区超车都费劲，行驶60－70在缓缓一直往下踩油门转速不上升，发动机吼，踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了，不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了，感觉动力随叫随到，现在不行。4s也找不出原因，变速箱油换了，火花塞换了，三元催化洗了，节气门洗了，该洗的都洗了。还是没用，就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力，启动无力时转速在一千，熄火从新启动就没有这个感觉，观察了下从新启动后转速在一千三左右，在往下降。着车后有异味，好像是汽油味好像又不是，说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声，一到两秒左右。

你好，车辆加速无力，油耗增加，按照您说的更换的这个零部件，建议检查一下油路方面，清洗一下喷油嘴，更换新的汽油滤芯，检测一下汽油泵供油压力，然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。这个只是大概分析故障点如果还是发动机这方面问题，具体检查还要结合发动机数据流判断，包括空气流量数据，长期和短期燃油修正数据，氧传感器数据，喷油脉宽～～

高长振

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09年3月别克君威2.0自然吸气，至今跑了8万公里，最近半年出现以下问题： 1、转速到1500左右会出现哒哒哒哒的声音，这个声音不管冷热车只要转速维持在1500上下就会出现，声音有时很大，类似金属敲击声，开始以为是节气门声，但清洗过后依然存在。 2、冷车时轻微向右打方向，能听到车前部发出尖锐的金属摩擦声，尤其下过雨后环境潮湿这个声就会更大，跑3~5km后自然消失。 3、近期发动机故障灯亮，经专修点检查故障为喷油嘴密封圈漏气，更换后故障消失，1个月后再起亮起，经查还是密封圈漏气，处理以后又好了，现在过了1个月又亮起来，不知道是不是要更换喷油嘴。以上故障盼解答，如果能给出维修报价更是万分感谢。

建议到维修站让师傅听一下声音来源，重点检查皮带张紧轮，刹车片。喷油嘴，

李培雄

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2014款别克新君威2.0自然吸气，这几天发动机在1200-1500转出现哒哒的异响，冷车热车，停止行驶加油至这个转速都有，修理厂检查后换了张紧轮和水泵还是没有解决，最后测试拔掉正时链条电磁阀插头声音就会消失正常，插上又会响。请问大师这是什么问题。修理厂说是里面两个轮子发出的响声，但是就算换掉链条整套和轮子不能百分百肯定解决问题。而且费用很高。他们说这是这款发动机的通病，请各位大师指教该怎么解决或者说真没法解决

朱邦磊

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