你好，我车刹车特别不好用，真空助力，总泵，分泵，刹车片都换了还是不好用，谢谢师傅给个建议
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梁和平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-08 21:59:57

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你的车型，配置给说下，不同车不一样的

相似问题

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张老师晚上好，打扰你休息了，特请指导一下这款沃尔沃xc60这款车是什么问题？本来我这个小保养，空气格用气吹了一下，机油和机油格换好后就打不着火了，电脑检查后进气流量压力传感器问题，请问老师是什么问题指导一下！

根据你的描述，现在有可能机械部分出问题了，出现的这个问题，检查一下，正时看看

张万东

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04年沃尔沃XC90，2.5T，换了前后左右轮四条刹车分泵软管后制动力及差，制动踏板在发动车踩时一直会慢慢下行，很软，分泵的油压比较小，排空气好几遍均无效果，ABS有故障码是，制动压力传感器1和制动压力传感器2信号不准，请教这车刹车总泵泵油时是多少bar的油压？像这种情况用什么程序的排气方法会见效？或者会是哪里出了问题？

建议重新排刹车油，从右后，左后，右前，左前依次排油排空气，同时确保刹车油液位正常谨防进入空气，还是不行就建议从abs泵那里排一下空气后再从刹车分泵上按刚才的顺序依次排油排空气，

姜峰

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师傅们好，最近家里人想购买一台2手 09年的xc60，请问3.0t这款机子怎么样，烧机油现象严重么，还有这款车小毛病多不多像这种年限较长的沃尔沃后期费用会不会很高？；家里人还有在看12年的v60 2.0五缸的机器，这款机器耐用度如何？据我了解，v60和xc60都在18万左右。请各位师傅给点建议，哪台车后期会更省心？谢谢了

赵聚波

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张师傅，你好，我这车是沃尔沃XC6,2011年的2.0T，跑到路上熄了火，拖回来用电脑检测有个燃油泵B低流量/性能，然后换了个汽油滤清器，开始打还是打不着，多打两下打着了，然后试车，在半路又熄火了，我用脚踢了两下邮箱又打着了，这样是不是说明油泵坏了啊？是前面的油泵坏了还是邮箱里的那个油泵坏了?

先把后座椅拿掉，看看。如果上面可以拆的话，会有一个预留口的。

张万东

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你好，我的车是沃尔沃S40，2.0自动档双离合，上坡起步放刹车到溜，下坡路段到车放开刹车前溜，好吓人卡不住的，需加大油门，另外起步无力有卡顿的感觉，转速达到三千才二三十迈，我买的是二手车，一二年的车，开了四万五公里，换了火花塞，节气门，用95号油，加过汽油精，总感觉动力不足那出了毛病，在路上前车低速行驶都不敢超车，提不起速，上高速一百迈以上感觉好点，请给指点一下，谢谢🙏

你好，按照您的描述，您这种情况应该不是发动机动力性不足，而是变速箱内部升档太慢，延迟太高！变速箱油换过吗？有没有用电脑解码器读取一下发动机和变速箱系统的故障码呢？有没有故障？，建议做一些变速箱基本设定，然后用电脑读一下变速箱的故障

高长振

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你好，师傅我是15年买的14款沃尔沃S60L2.0T的，我在3个月前自己在小型修理厂（不是4S）清洗的三元催化，然后就感觉动力不足（超车没有以前给力），开空调后开始几秒钟有一点臭味（现在换了机油，空气格，机油格后就没有了），加油提速反应慢一点，然后在解码器上面查出来下面图片里3个故障码。现在怎么办啊，大概就这些。谢谢

你好，这个是正时出问题了，然后建议从新校正一下发动机的适配值，如果还是出现这个故障码，那么就需要从新校正正时了。

孙廷

4.9

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师傅你好，我的车是08年的富豪S80 T6 这个车的故障是热车以后低速拥堵的时候每一次的加油收油都会哐哐哐的响。切换档也是一样哐哐哐的金属的撞击声。可以确定的是下摆臂前面所有的悬挂机构正常没有哐量。半轴传动轴无问题机脚波箱胶波箱油全部还完了。故障核心就是无论你怎么开就是顿挫冲击便随着偶尔的升降档延迟降档顿挫。该问的我也问遍，大部分的师傅告诉我这是阀体问题也有师傅说沃尔沃通病波箱里有3道密封环老化导致的。我确定不了希望能得到帮助解决掉这个老大难问题为此我一直不愿意开这车驾驶感受太难太累太差你要顺着它不是它按着你。波箱是爱信6AT -80SC

根据你的描述，这种现象先把变速箱的阀体清洗。如果还是有问题，那就需要更换变速箱的阀体。密封环老化的话，这种可能性不大的。这种问题的话就先从简单的来处理，先拆下来清洗，清洗完了再看。基本上大部分都是阀体的问题。外面的这种轮胎店的话，有可能是能定位的数据不太标准。可以去4s店里面把这个原车型的4轮定位数据找出来。然后重新做一下定位。

郑晓辉

4.9

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各位师傅好！向大家求教：沃尔沃v40智雅2013年购入4万公里，3、4个月前换过瓦尔塔agm电瓶，电瓶容量与原车匹配，接电更换，刚换时一切正常，启停工作。换了电瓶一周后，启停失效，后面再也没启停成功过，但电瓶使用没太大问题。最近一段时间，仪表板频繁出现蓄电池电不足的提示，去店里检查电瓶没发现任何问题，发电机皮带正常，打火正常，电瓶检测电是满的，电压够，寿命还是满的，就是停车熄火一用电，半分钟后马上提示电不足。老是报警提示没电，看着很不舒服，请问有可能是什么原因，有什么排查和解决办法吗，谢谢。

索伟涛

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你好师傅我有个06年的老款沃尔沃S80 已经行驶了22万公里了车我是二手买的买的时候就有怠速抖动现象我换了机脚试了但还是一样，车动力其他方面都好就是怠速的时候坐在里面能感觉明显抖动。夏天好一点车热了以后抖动有明显下降但冬天抖动厉害。还有火花塞换掉过两天就变黑，进气道里有机油不知道是不是这些导致的怠速抖动。怠速很稳但就是抖转速怠速情况下是在七位置车子跑起来不都稍微给点空油也不抖夏天我怀疑机脚的但他有时候抖的不一样有时候轻微有时候很厉害我摸了一下下面图的位置跟车里抖的一样你觉得这是怎么回事儿？

根据你形容的现象，我感觉应该是发动机积炭太多，建议你清除一下积碳，然后多跑跑高速这个问题就好了。

张万东

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老师您好，我的车是10年沃尔沃S80L,2.5T,跑了24万公里，5缸发动机。（爱信6速变速箱TF-80SC）我是买的二手的，验车测尾气能过，排气管也滴水。现在有什么问题呢，就是转速超过1500转到1700转楞楞的响，油门踏板轻微振脚，原地怠速到这个转速区间不响，发动机脚都换了，机油用的5w-30的，火花塞也换了，节气门也洗了，积碳进气道也清的铮亮，水箱因为漏防冻液也换的新的，汽油泵和汽油滤芯也是新的。车轮动平衡和四轮定位也弄了，变速箱油也是重力换的。就是找不到原因。是不是正时没弄好？我这车是进排气都带VVT的，我想把正时皮带和张紧轮还有水泵都换了，重新对一遍正时，用专用工具对。再看看怎么样。我想问的是，你考虑是哪的问题？还有我这车如果重新对正时皮带的话怎么正确的操作？

这个车对正时只用凸轮轴后面的固定工具就可以了。曲轴对记号点，曲轴皮带轮的记号点对正机油泵上的记号点。凸轮轴后面用工具固定凸轮轴，注意的是进气凸轮轴的缺口朝上，排气凸轮轴的缺口朝下。然后用工具固定就可以，VVT 轮的记号可以不用对都行，因为它内部结构是对称的？如果VVT 轮对记号安装，后期更换正时皮带就比较方便。VVT 轮上紧螺丝后有一定的间隙，注意的是装皮带时要把VVT 轮顺时针转到紧再挂上皮带就可以。

韦超福

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