有可能是同步器的问题。变速箱换挡需要依赖同步器,同步器如果磨损严重,失去了同步能力,挂档就很容易打齿,或者很难挂进挡位。
有可能是同步器的问题。变速箱换挡需要依赖同步器,同步器如果磨损严重,失去了同步能力,挂档就很容易打齿,或者很难挂进挡位。
车是没同步器的法式变速器
如果发现汽车正常行驶时换档困难,首先检查是否是远距离操纵换挡杆系的故障,如果是换挡杆调节不当,或连接接头漏气都将导致换挡阻力增加和换挡困难。特别是,某些档位挂挡困难,可调节变速箱上的换档拐臂支承调整螺杆,从而使操纵杆处于适当的位置。
起步时倒车时挂不进打齿,正常行驶吋
不打齿
如果只踩下离合器踏板而没有顶开离合器制动器开关阀,制动器将无法工作,并且很难换档。如果离合器踏板转动了制合器开关阀顶开,而起步档仍然难挂(好像离合器没有完全分离),则离合器制动系统有故障。此时,首先检查制动气路,松开从制动阀到变速箱左下侧的接头,并踩下离合器踏板顶开离合器制动阀的位置,观察气管接头。如排气不良,制动开关阀故障应拆除或更换。如果排气顺畅,则需要拆卸并检查离合器制动缸,以查看制动缸的密封圈是否磨损和漏气,以及活塞是否移动自如,有无发卡现象,如有漏气,则需更换“O”形圈,最后检查活塞制动弧凹面是否严重磨损。如果磨损严重,更换制动缸活塞