新408-车刚提回来就有这问题，冷车启动不会抖，热车启动就偶尔抖动，来回晃的那种，有两次抖熄火了，共行驶了18000公里了，之前用启停，碰到过几次加油没反应，多踩几脚油门或重新打火又好了，去4s店看了，检查不出问题来，换过火花塞，点火线圈，喷油嘴，清洗了油路，节气门，换过加油站，目前这问题依然没有解决，求救！
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#中控干了几年走不出来了# #冷启动问题# #冷车启动抖动过一会就正常# #怎样判断火花塞该换了# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #汽车启动不了# #火花塞坏了有什么症状# #点火线圈坏了的前兆# #积碳多了会导致车什么问题# #车子打不着火了怎么办?#

戴晨

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-23 13:43:38

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你好！检查氧传感器信号对不对！水温传感器信号对不对！有不明白的可以追问，祝你生活愉快！

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冷车从不会抖，就是停了一会再打火就抖，但又不是每次都会

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先检查我上面说的！

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好的，我过几天去4s，谢谢了

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不用谢！

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新408-车刚提回来就有这问题，冷车启动不会抖，热车启动就偶尔抖动，来回晃的那种，有两次抖熄火了，共行驶了18000公里了，之前用启停，碰到过几次加油没反应，去4s店看了，检查不出问题来，换过火花塞，点火线圈，喷油嘴，清洗了油路，换过加油站，目前这问题依然没有解决，求救！

郑晓辉

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一次大保养之后，没过多久，车子异常抖动，不能开的那种，然后换了机脚架，打气泵（检测有漏气），好了很多，基本不抖了，但是开了空调的AC还是有点抖，能接受，不开ac一点不抖！这事儿暂时就不管了。节气门，火花塞，点火线圈，打气泵，高压泵，各种传感器，刹车系统，油路，空调系统，都检查了可是拿到车以后，就开始熄火，冷车启动后，在行驶初段，收油一踩刹车，转速一下变成0，然后熄火，需要重新启动，大概熄火2-3次后，发动机热了，就不熄火了，动力不影响，检测没故障码！涡轮增压器，废气阀，喷油嘴，点火线圈，油泵，节气门，气门都没问题，发动机没故障码自从熄火问题以后，有一个大问题，发动机机油直接少了3/4，加满了机油，没过2天又少了3/4，不烧机油，感觉机油有损耗，问题出在哪儿？

根据车主对车辆故障的描述，分析车辆有这几个可能。第一，气门油封泄露，会引起启动抖动和机油消耗量大。热车能正常。第二，如果机油里面有汽油味，就可能是高压油泵泄露。第三，就是发动机控制单元需要刷新，然后使用蓝标的点火线圈。结合车辆机油消耗大的情况，前面两个方面可能性大，这两个方面除了影响车辆抖动，同时会影响机油消耗量大。第三个方面不会影响机油消耗，但会引起抖动。

李中国

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2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。

2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。由于你已经该更换已经更换，该清洗也已经清洗了，所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀，这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。

陈立

4.9

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06款1.8T自动豪华版领驭，最近清洗过节气门和喷油嘴。导致车抖动异常，检查后是火花塞问题，及时更换了四个火花塞，怠速不抖，加速也不抖动了，换了大约半个月，跑了一次高速，回来后又开始抖动，今天去检查同样是火花塞其中一个不行了，又换了一组。还是有一点抖，没有第一次换的时候加速那么的顺畅。还有一个问题是，非常麻烦的一点，清洗过节气门和喷油嘴后出现的大问题。就是冷车非常难打着火，连续几次才能打着火。请大师帮忙解决。

尹强

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一汽佳宝V52三万公里，去年年底开始天气冷的原因，冷车启动熄火，或者冷车启动后，踩了油门再送来就会熄火，热车三五分钟后才能走，热车启动没有异常。然后去维修，清洗过喷油嘴，节气门，换过怠速电机，但没有效果又换回来了，前几天换了高压线圈和火花塞和高压线圈的那个链接的那个板好像叫高压线锅，换过一个温度传感器。现在依然还是冷车启动熄火，电脑检查也查不出什么毛病，目前还是感觉可能是怠速电机有点问题。去修了很多次。

郭伟

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我的车是标致307两箱1.6手动08款，是这个问题车子抖动厉害，尤其60码一下比较严重，加速无力，油耗偏高，一踩油门发动机有突，突突声音。原因是半个多月前在私人加油站加了一次油之后就出现了这个问题，去了维修店维修师用电脑检测气缸失火，氧传感器永久故障后来气缸失火的问题电脑清除了。期间也换了汽滤，火花塞，清洗过喷油嘴，节气门拆了看没脏就没洗。问下大师，就这个情况来看，就是需要更换氧传感器吗，抖和点火线圈有关系吗？

曾鹏

5.0

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19861

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14款名图，16年提的车，目前5万公里，之前热车怠速抖动3万公里，4s换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门，问题没解决，最后换原长电瓶，抖动减轻，只是开大灯的时候间接性抖动。现在是每月，或者几个月出现一次，着车剧烈抖动，持续10多秒，加油到2000转就不抖了，松油门继续剧烈抖动，这是咋回事啊？4s也不知道么，着车剧烈抖动问题1万多公里的时候也有过

发动机间歇性抖动，更换火花塞，清洗喷油嘴之后，故障依旧，根据客户反应，更换过一次电瓶之后，抖动现象有所好转，由于公里数较小，机械部位影响不是太大，而且装行车记录仪容易烧保险，所以建议检查发电机的发电量，以及烧保险的原因，看一下是不是室内保险盒有问题，另外需要检查汽油泵的泵油压力是否正常，如果异常的话，需要更换汽油

李子智

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您好，我开的北汽威旺m20商务面包车。2014年11月份购买。目前开了34000公里。每天早上冷车起步的时候，不加油门车辆起步很稳。一加油门车辆来回抖动，感觉快要噎灭的感觉。来回几脚油门下去，问题就没有了。只有冷车起步才会有这样的问题最近把节气门清洗了两次火花塞换掉了点火线圈换掉了带速电机换掉了完全没效果求解决

检查冷车汽油压力，气缸压力够不够，同时看进气管，燃烧室积碳多不多

陈启前

4.9

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我的是东风风光330，共跑了五万公里，车热的时候待速过高，1200转，这时候，车没油了，到加油站去加油，根本就不敢熄火，熄火了的话就打不着了，要停在旁边，等风机自己启动了之后，待速就会恢复正常，没办法，就到修理厂去检查，电脑读出来是进气压力传感器的问题，但是换了两个新的，也还是没解决问题，节气门也刚洗过，火花塞也刚换过，三个滤清器，也都刚换过新的，修理厂也都换过几家，就是没解决问题，银子花了差不多一千，车热时，待速过高，的问题，就是没办法解决，求大师们的高见。

这个和三元催化没关系，换个水温传感器，原厂的

张延强

2.5

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冷车启动就熄火要打十多次温度上来了一点才能启动启动后都要控制油门往节气门那里喷一点化清剂就能着。热车正常但是刚启动后会突两下怠速时。他之前修过异响修完异响后出现的。动了哪些也不知道现在检查了火花塞喷油嘴油压都正常清洗了气门积碳。数据流水温正常机油在出现这个问题之前就换的。火花塞拆出来也是干的还差缸压力没看没有故障码

您好，这种情况的话，重点检查一下我们冷车未启动的时候的气门间隙，测试4个气缸的气门间隙。你这种情况很有可能是因为气门间隙不对，导致的重点测试进气门排气门的间隙，4个气缸全部测量一下，必须是冷车的时候去测试。气门间隙的不对，就会导致我们冷车的时候的配气相位不合适以及缸压低就会导致这种难启动现象。进气门的间隙是0.25毫米。排气门的间隙是0.30毫米。

于永洋

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标致408 王朝概念车锐骐多功能车朋多启悦新豹MINI DS 4S 柯兰多沃兰多新凯凌特

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