汽车地盘中的主减速器由哪些构成级作用
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陈太洋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-01 17:48:18

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锥齿，盆齿，行星齿，差速器壳，轴承组成，锥齿和盆齿传输动力，行星齿轮是调节左右车辆转速的

相似问题

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汽车行驶、转向、制动、传动四大系中，与主减速器作用一样的是什么总成？

刘佰宋

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车子在行驶中底盘异响，低速中速高速都有，就好像减震器不起作用那种咚咚的撞击声，哪怕是过柏油路上的小裂缝都会响，去维修厂检查右前减震器漏油，更换后试车响声依旧，其它问题没检查出来，车子不跑偏，请问可能是哪里出了问题

这个情况一般原因是平衡杆胶套老化，平衡杆吊杆损坏造成的，这些，是这个车比较常见的故障，您可以着重检查更换损坏的部件就可以了。

陈爱军

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你好😊 ，前几年自从把副驾驶位的减震更换为法国产减震器，就感觉车子方向盘回位不是很好，打方向盘重，车身重心不稳定，起初我以为是两边减震器不一致，今天我准备把主驾驶位的减震换成了法国的，才发现坏的减震器也是法国产的，明显回弹速度没有刚买的效果好，但是装上后还是感觉车子重心不稳，方向稍稍有点重，请问专家更换减震器有哪些注意的，

您好您这种情况建议您开到修理店做下定位看下，减震安装一般来说是没有什么很高的要求的。

王俊

4.9

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我的车子是成功汽车成功k1单排的微型货车2015年7月购买的、跑了65000KM..不正常的现象也就是这两个月出现的。主要的表现就是车子感觉动力不足，空车的时候，5档加速60至70公里每小时的时候,明显的感觉就是车子的速度好像跟不上.一怂一怂的 .必须用4档@加速到70马再换5档，再加速的话一切都正常了，1档至4档都正常，就是5档用的话60至70马不正常，5档70马一过又是正常的也没有怂的现象了。重车更明显了想用5档的话，必须的用4档加速到70马左右才能换5档，我在我们当地修车的地方，清洗了节气门氧传感器三元催化器喷油嘴，换了空气滤芯汽油滤芯怠速电机，空调也没有敢启用。这些该换的也换了该修的也修了，这个问题就是处理不了修车的没得法了，就说我的车子老了动力不足说的什么呀，问题就是这段时间才出现的以前我的车自我感觉动力还是可以的拉个一吨货在高速上能跑100马以上，车子是1.2L的。希望哪位大师帮我判断一下问题到底出在哪里万分感谢

咋没有故障代码的前提条件下重点检查这两个方面。

陈杰

4.9

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我的车是14款jeep自由客2.4豪导版，现在跑了5万了，该保养了，觉得是大保想去4s，但又担心被宰，请问哪些是必要的呢？还有，我现在左转弯掉头，盘子不打死，在打的过程中地盘有响声，过减速带也有时候会咯吱响，是近两个月出现的。

奚林云

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走有大坑的烂路车，车身右侧轮胎有几次陷下去发出咚咚的声音，从这以后走轻微的碎石路就出现铁打铁的声音，更不用有棱角的起伏路面了。换了四个新的减震器后效果稍微有些好转，慢速通过起伏路面能感觉到减震器有作用，到是中速以上通过减速带类似以上的路面还是硬有轻微铁打铁的感觉。这是哪里有问题？

刘强强

4.1

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解释一下:怠速时变速箱哒哒响,踩下离合器声音消失的问题. 冷车怠速时，空档抬起离合器踏板，发现有声音，而踩下离合器时该声音没有：原因：我们发现是有两个原因造成：1.是由于离合器片上花键轴套与离合器片结合位置的间隙造成的。当早上或冷车时，启动后发动机的运转不平稳（指由于阻力大，每次工作循环转速变化大），造成发动机输出转速的抖动（正常的），传到离合器片上时，由于间隙及离合器片上的减震弹簧，造成有哒哒的响声，一旦热机后，发动机转速运行平稳了，响声也就小了（不是没有了）。2.由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的，是靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力的，所以平时分离轴承总是与压盘接触，在轻微接触时有时也会产生响声。造成离合器片花剑轴套的间隙原因是：配合间隙和磨损（不影响使用）。所以平时行车时要注意油离配合，尽量不要使离合器收到大的冲击，尤其是在低档位时避免大幅加减油门驾驶。来源:汽车之家论坛

彭家杰

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车辆偶发性故障，车子下面咕咕响，车子前进（怠速或轻踩油门），感觉车子被什么拉住，有阻力，车辆静止时无响声，方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里，其中有十多公里的烂路（被大车压过的坑洼路面），在高速上车辆正常行驶，回到家后，下地下车库，地库下口是瓦楞路面，下到地库后，还有减速带，车子大概20公里的时速过减速带，平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车，前轮压过减速带后轻踩一下油门，这次过地库减速带时也是这样，听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响，比平常正常过减速带时声音要大，过完减速带后，就感觉车子有点不正常，底盘下面好像有响声，紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时，就把车子开去4S店检测，并且进行了路试，未发现故障，车辆上的指示灯均没有异常，4S店用仪器检测车辆故障码，也未发现任何故障提示，让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月，又发生了两三次相同故障，均是过完减速带后，车子行进就会咕咕响，减慢车速，继续行车十多分钟后，车子又恢复正常，没有“咕咕响”。平常正常上下班，车辆行驶均正常，未听到“咕咕响”，车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断，大概故障是过减速带后，只要车底传来“哐当”异响，车子就会出现“咕咕响”，类似下雨天刹车盘摩擦的声响，声音低沉，就是咕咕连续响，行车十多分钟后自然消失。

张龙龙

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车辆偶发性故障，车子下面咕咕响，车子前进（怠速或轻踩油门），感觉车子被什么拉住，有阻力，车辆静止时无响声，方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里，其中有十多公里的烂路（被大车压过的坑洼路面），在高速上车辆正常行驶，回到家后，下地下车库，地库下口是瓦楞路面，下到地库后，还有减速带，车子大概20公里的时速过减速带，平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车，前轮压过减速带后轻踩一下油门，这次过地库减速带时也是这样，听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响，比平常正常过减速带时声音要大，过完减速带后，就感觉车子有点不正常，底盘下面好像有响声，紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时，就把车子开去4S店检测，并且进行了路试，未发现故障，车辆上的指示灯均没有异常，4S店用仪器检测车辆故障码，也未发现任何故障提示，让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月，又发生了两三次相同故障，均是过完减速带后，车子行进就会咕咕响，减慢车速，继续行车十多分钟后，车子又恢复正常，没有“咕咕响”。平常正常上下班，车辆行驶均正常，未听到“咕咕响”，车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断，大概故障是过减速带后，只要车底传来“哐当”异响，车子就会出现“咕咕响”，类似下雨天刹车盘摩擦的声响，声音低沉，就是咕咕连续响，行车十多分钟后自然消失。补充一点：故障发生时，车子往前走，不管怠速还是轻点油门，都有咕咕咕的响声，倒车则不会响。车子38000公里，4S店正常保养。

你好，根据你的描述声音的，这个问题是需要具体听到才好做出判断的。不过，初步可以判断是刹车系统的问题，建议把有响声的那一侧的刹车系统拆下来检查一下。

张波

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动过的地方：1轮胎长时间没有换位，按检查方式对调前后轮2给减震器加装了1寸的增高垫块。做过的调整：动平衡，轮胎均无变形，四轮定位也按原车数据调好。故障症状：汽车踩油门加速到20公里速度时车身会抖动，超过或低于这个速度就正常了求解答，是因为什么原因造成的，需要检查和调整哪些部位

加装增高垫导致的可能性大。这车不改的时候上坡20千米每小时时也会感觉有抖动，你加装以后把这个现象放大了。

崔自刚

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