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怠慢时1缸失火。混合器过浓

怠慢时1缸失火。混合器过浓
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朱红阳
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，检查火花塞，如有疑问可以问我，希望能帮到你。
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尚酷发动机故障1缸混合气过浓
程艳军
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尚酷2.0T车子缺缸，1缸失火比较严重，4缸会好很多，车子火花塞喷油嘴还有点火线圈都对调过，还是有，有时候点火怠速熄火
造成发动机失火主要是由于发动机工作性能下降工作不良，一直是1-4缸失火主要是由于混合气异常进气系统漏气和喷油嘴点火损坏更换喷油嘴和点火线圈故障依旧，进气系统和废气阀都没有问题建议检查气门摇臂是否磨损造成发动机出现失火，
王平
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12年进口大众尚酷1.4T双增压大修发动机之后失火，怠速1缸和四缸失火，原地加油门四个缸都失火，没有故障码，点火，喷油，进气和缸压都检查过了，没发现问题
现在正时这些都已经检查了没有异常还是得检查这个曲轴位置传感器，可以全部都换成新的然后做发动机软件刷新后看
林泽坤
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我是尚酷r ea113 2.0t发动机 天气冷了后早上冷启动发动机总会喘两下 然后车热了就没事了 等凉透了再打火还是喘两下 故障码是 混合气过稀 气缸列1
那你这个要冷车的时候测一下水温传感器的数据，还有汽油压力的数据是多少？如果数据正常，清洗积碳试一下。
曹守军
4.9
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大众 尚酷 汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大 我是大众尚酷2.0T豪华版2011款 之前有一次开在路上突然加速时车身抖动无力 发动机故障灯亮起 第一次检查：电脑读出（1.一缸失火 2.汽列一缸燃油混合过浓）检查发现是点火线圈坏了 于是4个都换了 没过几天 发动机故障灯再次亮起 电脑读出（汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大）于是经历了无数次的维修 每隔2 3天又是同样的问题 至今没有解决 换了 碳罐 废气阀 喷油嘴 火花塞 点火线圈 汽油滤芯换成了4帕的 还是没用 最后一次把汽油滤芯换成4帕的好了一个星期又跳故障灯 了 但车依然可以开 动力也没影响 就是发动的时候抬速刚开始会不太有力
根据您的故障描述，应该是高压泵有问题
任德智
4.9
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大众尚酷1.4T双增压发动机。怠速发抖慢加油门发抖，用电脑检测故障码p0016凸轮轴/曲轴位置传感器分匹不正确，清除故障码试车20公里后用电脑检查没有故障码，冷车更容易出现故障码，有时有有时没有。冷车发动机更抖。拆解更换了正时链条张紧器导链板曲轴齿VVT齿凸轮轴位置传感器，火花塞点火线圈进排气门。清洗节气门喷油嘴，等故障依旧，没有任何变化，前后拆解正时折了三次，每次拆解前都用专用工具确认过正时没有问题，从别的车上调换了VVT电磁阀也没有任何改变，只有拔掉电磁阀和凸轮轴电磁阀插头慢加速发动机不会再发抖，但怠速还是会发抖。请专家帮我分析下应该从那里下手。
建议你检查一下机油压力。
张万东
4.8
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二缸缸压不够，怠速时候抖动发动机灯闪
方鸿泉
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您好，我的车是10款大众尚酷2.0T的车机头故障灯亮，尾气臭，后来1缸失火
1缸跟2缸喷油嘴对换看一下。。可能喷油嘴泄露，导致尾气臭
邱自军
4.9
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尚酷，火花塞，喷油嘴 点火线圈都倒了，还是不行，故障码2缸失火，，气缸压缩比， 缸压1 2缸 9个，下一步需要检查什么
你好，考虑是否由于断缸保护引起，热车断开凸轮轴传感器启动验证，再看问题
周武亮
4.9
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大众尚酷第1气缸失火2013款大众尚酷2.0T气缸1失火
根据描述，需要检查一缸的点火线圈和火花塞，喷油嘴以及进气歧管是否漏气然后再检查发动机机械部件
陈新安
5.0
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