大师好！我的车之前有时怠速抖动熄火，有时很正常，换了曲位传感后怠速不抖动，但正常行驶突然熄火，然后就打不着火！拔插一下点火线圈插头就正常点火，请问这是什么情况？
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丁章凌

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2015-11-25 19:48:28

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大师好！我的车子前段时间出现怠速抖动并熄火，再次启动困难，换了曲轴位置传感器后正常，但出现了正常行驶突然熄火且打不着火，拔插一下点火线圈插头就能启动。此现象有时一小时出现4次，有时半天都不出现。早上启动正常

李文举

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各位大师好。我的奇瑞风云2，有时候打火时，会出现怠速过高，1400–1600转/秒。然后我就熄火，稍停，车辆自测过后，在从新点火，就正常了，请问这事怎么回事，原因是什么？谢谢各位大师。

陈爱军

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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。

04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。

陈立

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你好我的奇瑞旗云2 最近早上冷车打火时，怠速抖的厉害而且自动熄火，然后在打着火后不抖了但是过几十秒后自动熄火这样重复两三次就没事了请问这是怎么回事？缸线、火花塞、怠速电机、汽油泵都是新换的。

周立朋

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你好我的奇瑞旗云2 最近早上冷车打火时，怠速抖的厉害而且自动熄火，然后在打着火后就不抖了但是过几十秒后自动熄火这样重复两三次就没事了请问这是怎么回事？缸线、火花塞、怠速电机、汽油泵都是刚新换的。

陈爱军

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你好，请问一下奇瑞旗云1，三缸机，拆牙箱更换离合器片后就启动不了发了半小时才发动，发动后1缸和3缸工作不良抖动大，汽缸压力正常，喷油嘴正常，火花塞更换了点火也正常，曲轴位置传感器插头拆下火花塞也会点火，曲轴位置传感器插头拆下和装上是一样的，有火有油就是启动不了，请问一下是什么原因。

更换曲轴位置传感器和检查一下相关线路

王廷强

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汽车开一段时间怠速高,而且熄火后打不着。打火声音正常，就是启动不了。阁两三分钟启动一次大概半小时可以启动，但是怠速高。夏天频繁出现，冬天就一点问题没有。夏天时候车正常开半小时左右就会出现怠速高，1500-2000转左右，而且这个时候如果在等红灯时候控制不好就会熄火，一旦熄火就打不着火。如果开20分钟以内停车，等在想用车的时候也打不着火。找了好几家店，都找不到原因，4S也无法确定。最后我的车型是10年的奇瑞A3

这种情况，发动机怠速高的问题，一般是由于节气门传感器信号故障，或者是，进气压力传感器信号故障，都会引起的，具体需要读取一下数据流，查看传感器信号，如果传感器损坏，需要及时更换。启动困难，建议重点检查一下汽油压力，如果油压过低，需要检查油泵是否损坏，汽油滤芯是否堵塞，油压调节器是否损坏，这些都会引起的，还要检查曲轴位置，传感器信号，插头，线路有无松动，或者接触不良，传感器有损坏，需要及时更换。

钟丽

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我的车是14年的奇瑞风云2 跑了有十万公里了三天之前清洗了节气门跑了大约有300公里左右正常行驶没感觉开空调怠速不稳压缩机运转之后大约一两分钟转速就会猛一下下降然后回升就是突然要熄火的感觉跑起来感觉不到就是停车怠速时候不稳

拆下怠速马达和节气门儿，彻底清洗，检查更换老化的怠速马达或者节气门总成。

陈爱军

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您好师傅：我的车型是奇瑞风云2三箱，再一次下雨天行驶的时候，车子突然就熄火了！再也打不着了，后来去换了点火线圈和火花塞之后能打着火，大概行驶了有100多里地的时候又自己熄火了！再也打不着了！随后有看到副驾驶下面有水滴下来！请问师傅我这个车是怎么回事万分感谢！

卢青山

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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