大师你们好，我想请问一下节气门怠速也是稳定的，可我的耗油还是有点高，都在十一，二个左右哦，可我前些天换了气门一套，氧传感器也换了，火花嘴也没看到有发黑啊？谢谢大师
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汪从富

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2015-10-28 20:23:17

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你好

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油耗高的原因有很多。

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火花塞如果间隙大，会导致点火过弱，油耗会增大。

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还有就是几个传感器的数据流看是否正常？

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跑高速跟市区油耗相差很大的。

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还有车子如果年份长油耗肯定会增大。

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也许是年份长了吧，都八年的车了谢谢

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你这个车，如果是在市区跑的，年份有8年了，这个油耗也还可以接受。

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不知道是不是车的品牌问题还是其他问题吧，我朋友也是八年的车他的是哈飞民意1.0的油耗在七八个油左右比我的少了三四个油哦

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它的排量小呀！

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车子也是有关系的。

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好的谢谢了

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大哥问一下，我的起亚k2油耗特别高一直在十一二个油左右，高速也就九个，节气门，进气道，火花塞，氧传感器也换了，碳罐电磁阀是好的，发动机也没有故障码，是哪里出问题了？

那如果是这样的话，您这个油耗确实有点高，如果是经常跑高架路，速度保持在七八十，这种情况，百公里也就在六七个油就够了。既然更换了那么多东西还是油耗很高，这种情况我建议您让维修人员帮您重点检查下三元催化，看是不是三元催化堵塞所引起的。三元催化堵塞会造成车辆动力下降，加油发闷，并且油耗很高，另外把火花塞拆下来，检查一下火花塞的燃烧情况是否正常。正常的火花塞燃烧颜色是金黄色，如果火花塞头部发黑是黑色的话这个肯定是不正常的，还需要重点检查喷油嘴是否漏油。并且检查节气门是否损坏节气门位置传感器如果出问题的话也会造成油耗增高，另外有条件的话，最好是找个同款车辆帮您互换一下，发动机电脑板去试一下。还有这三个地方需要去进行检查一个是三元催化，一个是喷油嘴。一个就是发动机电脑

李渊

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大哥问一下，我的起亚k2油耗特别高一直在十一二个油左右，高速也就九个，节气门，进气道，火花塞，氧传感器也换了，都搞过了，发动机数据正常，也没有故障码，是哪里出问题了？

你好，根据你描述这种情况，首先要检查一下燃烧室有没有积碳。如果有积碳的话就会影响油耗。如果没有积碳，说明发动机这块没有问题。首先要检查一下变速箱。是不是变速箱油脏，造成车辆耗油。有可能是排气管的三元催化堵塞造成排气不上而油耗增加。

韩鹏

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2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。

2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。由于你已经该更换已经更换，该清洗也已经清洗了，所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀，这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。

陈立

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大师们。我的车油耗高。氧传感器换了。火花塞换了。喷油嘴清洗了。节气门也清洗了。现在还是油耗高。仪表盘的瞬时油耗也比以前高了。修车师傅说有可能是汽车电脑坏了。到底是什么问题呢？希望大师们指点啊

郑建华

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您好：一台97年本田CD5行驶260682公里：一直以来开着都蛮好，就前两天突然怠速不稳有熄火排气管冒蛮大的黑烟，开到修理店修理师傅报节气门位置传感器，温度传感器，火花塞，2个进气压力传感器都换了！还把节气门，喷油器，分电器都清洗干净了，仪器检查也没有任何故障，今天把油压阀也换了，还是和以前一样，但是把节气门位置传感器的插头拔了就好多了，一插上去又一样怠速不稳冒黑烟，请教大师

刘洲

4.5

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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大师您好，我是13款捷达出租车，改的燃气，偶发怠速不稳，喘，加速没劲，缓几秒有突然有劲，高压线圈火花才都换过了，改气的一些主要设备也都换过了，还是不行，电脑显示氧传感器故障，但是我这是烧气的车，请问大师与氧传感器有关系吗？？？？谢谢！

张万东

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你好大师？还是昨天那个奥迪A6,1.8T这车现在就是没怠速，发动还可以，点火线圈的线我也量了都是好的，节气门也换了还是不行，该换的都换了，水温感应塞，凸轮轴传感器，有时候会报一四缸失火，这个车不想是那个缸不工作，就是没怠速，加油的时候就感觉要息火一样，进气道也洗了，请教一下

电脑一直报1-4缸点火故障，把点火线圈拿出来试试有没有跳火，就应该考虑，对调点火线圈，在排查一下线路，搭铁线，如果没问题就可能是电脑了。还应该考虑一下发动机本身有没有问题。这些都会引起怠速不稳，节气门本身应该没有问题，也没有漏气。

李吉祥

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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，仪表没故障灯亮究竟什么问题？唯一没做的就是用电脑

您好，根据您的描述，自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，这种情况，首先建议您到店里去读取下故障码，检查下相关线路，特别是否线路存在故障。

石庆群

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各位大师您好~海马海福星4G18机头的~手波~怎么老是走着怠速会突然高~车走着掛空档都会有2000转~怠速电机也换过~节气门传感器也换过~还是一样~ 前几天还出现怠速高把火花塞给泡了~换过火花塞还是一样~也相当耗油~到底哪出问题了~麻烦各位大师点通一下~谢谢

陈能斌

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