你好，就只有缺缸故障码吗？
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你好，这是什么情况呢
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过一会又能启动但是抖，怠速也高嗓音也大，没两分钟又自己息火了
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第一次装上时正时不对，启动不了
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重调正时启动了，但是就是这样抖到自己熄火
嗯，是什么发动机呢？现在还有故障码吗？
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N20
现在有故障码吗？
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？
有用电脑读过故障码吗？
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读
那有故障码吗？
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就是显示多缸熄火
怠速时油压多少？
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没有测
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没有设备
不用，读发动机数据流就能看到
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电脑读？
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是通用电脑而已
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是不是还是正时不对呢
是的，431这些都可以看数据流啊
能够启动，正时错了应该会报的。
启动不了转速太低，正时错了就不会报。
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朋友说已经调对了，怕是链条会错位
是用正时工具对的吧？
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是的
有故障码照片吗？
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修车朋友问了他同学说，链条久了也会这样，正时调好了又会自己跳位
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是真的么
链条跳位要么就是链顶坏了压不紧链条才会跳的。
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不是专用电脑是不是读的不准确呢
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那这情况到底是什么原因呢
不是，只是这个故障码翻译出来有时候不一样。
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应该怎么办呢
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修车朋友也没办法了
发个故障码我看一下。
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那等我出去朋友的店里才能拍了
哦，可以叫他发给你啊
这种在正时没有出现故障的情况下，就只有缺缸故障码，要么就是油压，或点火。
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每个缸压正常呀，油压为什么会突然变了昵
正常来说是不会变的，但是这个缺缸的故障只能从这几个方面去看，看下数据流就知道了。再者就是点火，检查火花塞有没有问题。
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是不是宝马的链条终身不用换呢
是的！使用链条的发动机正常都是不用更换的。
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那就奇怪了
现在有重新看过正时吗？
这么多故障，怎么刚才说只有缺缸
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那是昨天修车朋友说的
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我没看
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这是什么情况呢
这些都是现在测到的故障码？
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师傅
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对
进，排气凸轮轴卡住故障码，
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这是说凸轮轴卡住？
检查电磁阀会不会脏了。拆出来洗一下，搭下电看会不会卡住
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单是这个？
油压过低，可能是这个引起的。
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也是凸轮轴？
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不是正时方面么
不是。
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能确定么兄弟
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怪不得那天朋友重调好正时，之后启动是正常的，一过一会又不正常了又斗得厉害斗到熄火，现在也很难启动，一启动的话也是狠斗狠斗没到1分钟又自己熄火了
这是专用电脑的故障码说明。
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这说明就是凸轮轴坏？
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朋友拆的时候也说凸轮轴有点磨损花
这个故障码是说检测这个凸轮轴的电磁阀。
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那现在可以确定是什么坏?
先洗一下看，不行就换这个电磁阀。
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哪个
进，排气凸轮轴的电磁阀。
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洗凸轮轴的电磁阀么
是的！洗后搭电有没有声音。
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哦
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是这里这个？
是的！
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不动就是坏了？
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洗了还是一样
这个故障码还是删不掉？
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🙁
看下怠速时的高压燃油是多少个压。
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朋友说正常
怠速有50个压吗？
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怠速很高
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现在都启动不了了
这个凸轮轴机油不足也是调节不了的，看下机油有没有加足。
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加6升了
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朋友说换发动机吧
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他都没撤了
我怀疑是机油压力问题。
这发动机换过什么？
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🙁
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大修过
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曲轴
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活塞
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环
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连杆
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去年5月修的
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两个星期前又坏了
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开着开着就熄火了
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这次坏前几天没力
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加油门就敲缸声
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哒哒哒哒的
这次熄火后就打不着了？
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结果朋友拆出来活塞裂了
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环有些卡死
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小瓦磨损
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是的
会不会拉缸了？曲轴会不会磨损？
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缸没有
机油压力不足。
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曲轴也好
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机油压力不足也会启动不了吗
压力不足会导致凸轮轴没办法调节。
机油泵没换吧？
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没
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不会吧
发动机油路都没冲洗过？
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现在拆出来看连条很松
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气门上的两个东西也掉了
链顶拆了吗？
油压不足，链顶是压不紧的。
这摇臂都能掉？
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不会吧
凸轮轴磨损会比之前厉害吗？
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对
那要重新大修了。
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晕了
这宝马仪表没有机油灯，油压有问题，根本就不会显示的，先放掉机油，看有多少碎屑出来。
