你好，我的马自达6 2.0的油耗很高，检查了显示短期燃油修正缸组1传感器2数据一直都是99.22长期修正缸组1是―14.06
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刘勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据您描述的情况建议检查氧传感器，数据电路是否正常，如果有问题就先把氧传感器更换了，刹车油建议彻底排一下空气，可以先排总泵，在排abs泵，最后在把是个轮胎都排一下。

2019-07-04 21:55:14

你好，我是汽车大师金牌技师-刘勇，很高兴为你解答。

出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？

一年多了，听别人说这个车是油耗高的就没管，现在确实太高了受不了

有没有故障呢

氧传感器的数据有没有检查

故障灯亮过，过两天又不亮了

没检查是报什么故障码吗？

有个故障码是氧传感器电压高组我1传感器2

开空调加油还没什么力

那要检查一下氧传感器是否正常

发动电脑会根据氧传感器调整喷油量

哪个

两个都得检查

是通过两个前后对比的

还会有其它可能吗？

加油没什么力的

还有就是空气流量计

检查一下打开钥匙，电压数据不能超过0.68伏

换过

正常

嗯

怠速进气压力是多少有看过吗？

还有就是节气门，喷油嘴和火花塞

解码器就显示长短燃油修正是红色的

火花塞换了，节气门，喷油嘴都洗了

那就先检查氧传感器吧！这个最直接影响燃油调整

会影响动力吗？

会

好的，那我换了看看

以后怎么找你

可以在平台上找到我

也可以点关注我，就能找到我了

好的

还有我那个刹车感觉有点远

软

刹车软，刹车油有么有更换过呢

有

脚放在踏板上慢慢压有下沉的感觉

对比我朋友的车是低了

那重新排一下空气看看

手排也排电脑也排都不行

是不是刹车泵不行

就手排

排了一瓶油也不行

一般都是有空气，可以先排总泵，在排abs泵，最后在把是个轮胎都排一下

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从故障想象和维修经验上看，是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞，换挡阀动作不畅，所以出现换挡顿挫。建议清洗变速器阀体，更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。

高龙

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高龙

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张文银

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高龙

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高龙

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张龙龙

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