行驶中感觉缺缸过一会儿就突然熄火然后就打不着了四个缸都没有缸压
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#3缸# #发动机突然熄火怎么处理# #四缸# #打不着火# #汽车三缸和四缸有什么区别# #液压缸油缸维修# #缸体# #缸套# #缺缸# #驾驶机动车遇发动机突然熄火#

王甜甜

4.8

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2000

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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总结，正时跳齿，气门顶了，分解发动机，要更换损坏的件，更换正时链条套件，点击头像加关注随时能找到我！！

2019-10-05 09:07:32

您好，有什么可以帮您的

麻烦图文故障码发一下，现在具体故障现象是什么，你都检查过什么，车有没有过事故或者水淹！！

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你先数数这两个1之间的链条是不是11接

多了就是正时跳了

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您好

在吗

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现在已经是14截链条了

嗯

跳齿了

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凸轮轴和链条盘有没有定位销啊我就担心链条盘拆下来了以后没有定位销那就糟糕了位置就找不到了

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15款奥迪Q5，跑了22000公里，加了一瓶汽油添加剂除积炭的，然后第二天早上打火缺缸，去4S店换了四个火花塞，第二天凉车还是缺缸那样抖动但是4S店查不出任何故障码，第三天同样……凉车抖动，多打几遍火就没事儿了。热车没有任何问题。就是早上凉车有问题。什么原因？

孔德权

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你好，麻烦问一下，我有一个奥迪Q5在行驶过程中会突然熄火，仪板表上面显示一个变速箱故障，你可继续驾驶车辆，功能受限，而且还会显示出其他故障，只要这样熄火，电源是通的，就是打不着，休息几分钟就可以打着，打着之后车辆又一切正常，请问一下这种是什么原因

经过与车主沟通。建议去4S店检查一下

张阳

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12年奥迪q5.正常行驶中偶发剧烈抖动，还有点加不上油的感觉，发动机给油动静大。停车熄火后打着就正常了，这毛病时不时就发生一次，火花塞，点火线圈都换了，喷油嘴也没问题，查故障码只有一个，请问怎么解决

你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-进气管内部翻板控制问题，建议检查真空管路和真空切换电磁阀 2-发动机抖动，建议读取数据流查看，失火记录，正时角度问题。

张锁红

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奥迪Q5，行驶中突然无力，拖到修理厂。电脑检测1和3汽缸不点火。把2和4的高压包换到1和3了，然后着车再读故障码还是1和3不点火。排气管烧红了。仪表黄色的故障灯一直闪烁。

牛明久

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这个车是12年的奥迪Q5，行驶就突然响，还没有为道，抖动，当时牫们叫她不要开，她又硬开了四五十公里，开到我们汽修熄火，再发动就没有发动的响，我们判断可能气门打歪了，就把发动机拆下来，果然汽门都歪了。现在我们换了汽门，正时链条，涨紧器，排气凸轮轴，对的排气凸轮轴也歪的:装上过后，再打火，就是打不的，后来经过排除，可能汽油高压泵压力不足，又换了汽油高压泵，现在还是打不着，请问老师究竟是什么原因？

通过沟通，建议检查一下油轨压力传感器。（已经提供安装位置图）

张江海

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奥迪Q5 10年2.0排量凉车启动正常（加油劲头差没热车严重）车热后10分钟或20分钟冒黑烟汽油味大发动机又开始抖动熄火行驶中也熄火熄火后点启动十分困难点启动时必须踩油门才能打着火读故障码是P030100汽缸一检测到不发火和P03000检测到不发火用手堵住通向曲轴通风口的进气支管点起动正常决定更换过曲轴通风口故障依旧火花塞打汽油泵压力6个压点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过还更换了4个喷油嘴（喷油嘴不是博士的）故障依旧存在在更换这些件过程中发现他清过积碳但当把旧喷油嘴换回去时发现车比之前着火要稳的多之前着火和丢缸似的找个专业的用电脑检测后判断证实链条故障请教谁遇到过这种情况指点一下想快点修好

你好，根据你说的和故障码看，主要是失火和系统过浓！失火检查一下点火线圈，喷油嘴，火花塞，缸压系统过浓，检查一下喷油嘴，进气系统，！你进发动机系统，读数据流，然后输入通道号93，就可以读数据，看这个数据不超过±3，链条就没啥事！！系统过浓，这个可能是进气系统漏气，或者是喷油嘴喷油嘴少！还有就是氧传感器原因，发动机控制单元问题

孙晓哲

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奥迪13款Q5，行驶8万多公里，行驶中熄火，刚开始能启动，后来故障越来约频发，熄火后无法启动，熄火前EPC灯亮，熄火后发动机故障码亮。去维修电脑读出故障码，更换燃油泵总成一套，一天后又出现之前的问题，检测说燃油泵电脑供电线路有问题，处理后第二天在高速上又熄火，听一会儿后能重新启动，但是发动机故障码仍然亮。求教各位专业大神，车都不敢开了。

你好，根据图片上面的故障码器，适合你的描述，这是油泵控制模块的问题，直接更换就能解决。

张波

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我的车子是奥迪q5，买了不到一个月，昨天下大暴雨，路上有积水，但是不是很深，我就开过去了，过程中也没熄火，但是停车以后引擎盖里面冒白气，然后里面报警，打开引擎盖以后，发现三元催化器全部变成黄色，发动机很烫很烫的，今天开着上班，停车以后还是那样。

根据你描述的，这个是发动机舱，进水之后，发动机舱里面的温度是比较高的。所以发动机舱，就会冒白气的，这个是水分蒸发之后出现的，这个是正常现象，没有问题的。发动机特别烫，这个也是正常的。发动机工作的时候需要燃烧汽油的，所以温度是比较高的。还有你发的照片来看这个三元催化这一块变黄的话。这个是。三元催化的温度是比较高的，如果流水之后就会出现变黄，这个也没有影响的。只要发动机的动力是正常的，各方面没有出现故障，仪表上面的故障灯没有亮，那就是没有问题的，这个你放心使用就可以了。

郑晓辉

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老师您好，这有一辆2010年的奥迪Q5，仪表上显示机油压力低，这会是什么引起时呢。这个车18年3月份大修过，大修之前也显示机油压力低，有一次在马路上开开就熄火了，等一会儿再发动，又打着火，就是速度不得上去，只有五六十码而且后面排气管冒很大的烟，大修过后，有时也会出现报机油压力低的症状，后来就换了粘度是40的机油，总算也好了一年，今年在高速上又遇到报机油压力故障灯。请问大师这是什么原因？

根据描述，先检查一下怠速时的机油压力是否正常，然后再检查一下机油泵以及凸轮轴过桥支架以及机油滤芯下方的回止阀是否正常。

陈新安

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Q5大修后，行驶中车子加速发抖，发闷，抖的很利害，电脑检测故障码P030100，检测到1缸不发火，故障码P030000检测到不发火，我们试了1缸有压力也打火的，这是什么原因？大修之前车子嗒嗒响起来开不向前，我们叫司机不要开，他又慢慢的开到我们厂里，开了四五十公里，焯火过后就没有打的着火。我们拆开一看，汽门也顶弯了，凸轮轴也弯了，这个车子换了汽门，凸轮轴，正时hEL链条涨金器等情况是这样的。

建议检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，对调读取数据流验证结果

史林军

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