解决方案：根据数据流，和故障码来看 开关状态显示错误，而且用解码器执行驱动测试可以正常驻车，证明模块，驻车电机，之间没有问题
先测量图下红圈圈起来的 模块与开关之间 测下 做下单线电阻 正常0.5欧姆左右
模块的C3与开关的1号
模块的B4与开关的2号
模块的C4与开关的4号
模块的B3与开关的3号
开关的电源接地是模块直接供应 线路如果正常都符合条件 继续更换驻车开关
你好，很高兴为您服务。
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在不在
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？？？？？？
在的
不好意思让您久等了
你换了手刹模块 还是手刹开关
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都换了。
你把铭牌拍张照 我 找下电路图
然后你进模块里读数据流 读开关状态的数据 同时按开关 看数据线束 打开和关闭吗？
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开关状态显示错误
我先找电路图吧
等我
发三 4.0
开关是四线的吧？
在吗在吗
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6线的
我知道
插头有两脚是空脚
我红圈圈起来的 模块与开关之间 测下 做下单线电阻
模块的C3与开关的1号
模块的B4与开关的2号
模块的C4与开关的4号
模块的B3与开关的3号
开关的电源接地是模块直接供应
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好
我怕是模块缺少电源
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动作测试都有反应。
哦 既然动作测试有反应 那就测量模块与开关之间的线束 线束没问题 接着换开关
动作测试就是取代了开关
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线束我测了。是通的。没问题。
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开关6根线。那几根有电。
用电阻档去测
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0.06
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用电阻测
都是0.06？
0.6有点大
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都是
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是0.06.不是06
我明白
开关的问题
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开关我们换了一个。
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只是不是原厂的
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？？？
换个拆车是吧
刚刚在忙
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嗯
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换的拆车的
从新换一个吧
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换一个还会不会还有问题。
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现在是开关上还不对啊。
现在开关不行
配件这东西说不准呀 水分很大
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开关我确定没问题。我觉得还是线路有问题。
线路你不是测量了吗？
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测了。通的的话。那就是模块有问题哦！
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这个是不是开关的线直接到模块啊！
对开关线直接到模块
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中间还有没有插头
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那现在这个怎么弄。
模块既有通讯 用解码器动作测试 可以执行 模块没问题
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那这个什么问题。我怎么去修理他。
你在尝试更换一个开关吧
模块故障率小
