你好，水温高的时候风扇不转吗？出现频繁吗？车多少公里了？
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风扇不转 才水温高呀
不转的时候开空调风扇转不转？
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今天开的我心惊肉跳的
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就是水温六格了风扇还没有转
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是那个坏了
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没有开空调的
现在就是一直不转了吗？
开空调的情况下风扇转不转？
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有时候好像水温会下来
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马上会上去
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以前会转
现在需要检查一下水温传感器，风扇自身问题。继电器问题
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今天开空调水温的降不下来
那应该是不转的
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那个出现问题了
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我以前风扇不转 去修理厂又会转了
测量风扇插头看看是否正常通电，正常的话就是风扇问题。如果供电不正常检查一下水温传感器，继电器，保险线路是否正常。
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茅盾的很
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就是有时候转有的时候不转
只能不转的时候进行检测，不然转的话检测不出来的。
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今天开到六格水温了
不要经常高温，经常高温对于发动机不好包括发动机自身散热，热胀冷缩等。
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水温传感器坏了不上没有水温吗
不是没有水温，而是会出现风扇不转，它是检测水的温度进行信号传递的控制风扇转的标准
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这个要怎么去处理了
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水温传感器在那个位置。大师
目前的情况风扇不转，首先检查一下保险问题。其次检查一下继电器，再者检查一下水温传感器电路问题，和风扇自身问题。可以测量风扇插头供电是否异常。
水温传感器在缸头位置水道上面。
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不懂
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六格应该对车子没有多大的危害吧
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这个问题一直我在看。有时候水温上来了就是风扇打不开
六格的话水温只能算是温度高一点不算是高温严重的
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有时候有会转
确定风扇不转的话就检查那几样，如果风扇正常运转，检查一下散热问题。包括水箱脏不脏，是否存在渗水地方，水泵循环好不好，节温器能否完全正常打开等
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开空调风扇会转 那会是什么原因
开空调它是高速运转的，因为开空调发动机负荷变大散热需要更快更好不然容易高温，所以空调打开信号控制风扇高速运转的。
开空调会转证明风扇没有问题，主要集中在水温控制信号这方面问题导致
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那水好烫 节温器应该没有问题吧
正常水温都在90度左右的。温度都是比较烫手
节温器一般属于打不开或者打开不完全，主要表现就是上下水管温度不一致
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我今天水温上六格了我停加油站 打开水壶盖那水就出来好多
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风扇没有问题 那会是什么问题
热车不能打开水壶盖，很容易烫伤。这个一定要注意，热胀冷缩就像烧开水一样
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空调是有的 那就是说明风扇是好的
如果风扇正常运转水温高，首先检查节温器问题，还看看水泵循环，再者看看水箱脏不脏。
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到六格怎么风扇不会转了
如果确定风扇不转那证明没有控制风扇运转的信号，不给信号控制执行器就无法工作
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要是转了水温降不下来才是节温器的原因是吗
风扇正常转的情况下高温有可能水箱脏了，也可能节温器问题，或者水泵循环不好再者漏水进空气也会出现
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那就是温控的控制器坏了吗
这个要确定风扇是不是正常散热，如果确定不转就需要检查一下风扇控制信号
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进空气会影响水温控制器打不开吗
进空气的话基本上会一直高温的
六格不算的，最多是属于温度稍高点
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开了有时候会降下来一点呀
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但是很快有上去了
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是的。我今天才去的时候到五个水温就会降问
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回来就出现问题了
风扇散热情况下它的温度基本比较稳定
水温90度左右风扇运转水温降下去，然后温度又90度左右，又降温，一个循环状态下
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我记得以前开空调水温马上就降下来了。
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几天就是降不下来
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为什么了
因为开空调风扇是高速运转的。
散热快
散热不好开空调有时候也会高温的。
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散热不好是那个原因了
散热不好也是多方面的。水箱太脏，风扇转速不够，水泵循环不好，节温器打开不完全
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节温器我才刚换两个来月
能够影响发动机高温的也就是出现漏水，进空气情况，节温器打开问题，水箱脏问题，水泵循环不好，风扇运转问题，缸垫是否冲等
这个具体需要进行检查的
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水箱太脏怎么清洗
有专门清洗水箱的，一般三四十块钱左右。
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我们这那些修车的超级贵
不会吧
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配件要赚钱。还要工费
面包车配件本身就便宜的
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是呀
车保有量越大配件越便宜
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不知道那个问题
这个需要按照我所说的进行检查一下。总共就这几方面影响水温的。
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温度底会产生蚝油的吧
温度太低影响油耗，不过影响的比较小。不是很明显的
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那我的面包车为什么大修过蚝油加了好多
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有一次那个气缸片烧掉了 维修过油耗加好多
影响油耗也是多方面的。节气门积碳，喷油嘴雾化不好，发动机动力出现问题，点火系统火花塞问题，喷油量过大或者传感器问题，离合器打滑都会造成油耗增加
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开了头疼。新卖了
缸垫冲了吧？
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是的。好像也是水温高 不知道怎么坏掉的
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没有开多少路就烧掉了
水温一直经常高就会造成缸垫冲了
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大修过油耗就高了好多
现在是六格水温不到红线基本不会造成缸垫冲的。只能说是散热不好
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我的以前不到5毛
动力可以吗？离合器打滑吗？火花塞什么时间换的？
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现在差不多要八毛了
那油耗明显高
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火花塞那次大修的时候刚换
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是的
发动机动力正常吗？离合器打滑吗？
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感觉差不多和以前 但是就是油耗高了
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动力还行
动力可以的话建议清洗一下节气门，喷油嘴拆下来清洗一下看看雾化好不好，还电脑读取数据流看看喷油量大不大，检查一下进气传感器，氧传感器影响喷油信号的
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上次气缸片烧掉了 我还开了二十多公里
缸垫冲了严重的直接熄火打不着车
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那为什么蚝油会加大了
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麻烦你了 师傅
油耗增加积碳问题，喷油嘴雾化不好，或者喷油量出现问题都会导致油耗高的，其次给电脑版信号的传感器有问题也会导致误控制喷油量多增加油耗
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节气门我清洗过了
喷油嘴拆下来看过吗？汽油滤芯定期更换了吗？
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没有换过汽油过滤芯
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这个会有问题吗
太脏也会影响，这个外置的一般三万公里左右更换。
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那些修车的根本不会好好帮你修
主要还是看看喷油嘴雾化好不好，电脑读取数据流看看喷油量
修车的改可以的。人品差的活不长的，留不住客户
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自己不会看
只是可能赚钱少有点敷衍
这个需要修车的来看数据流的。包括喷油量，燃油修正等
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要电脑看吗
嗯嗯，需要诊断电脑检测
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那些修车的随便帮你搞一下 坏了再来工钱一次性不好拿太多
这个尽量找个靠谱的熟人最好。
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明天看看哪风扇也没有好
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还是水温高就去修理厂看看
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都不靠谱
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就是他们不靠谱。我才来咨询你们这些师傅
水温高影响的就这几样，六格水温我感觉风扇应该转，不然温度就到红线了
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路上不堵。再说是晚上
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有一点下雨
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师傅你好 怎么今天又好了
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是什么原因了
今天不高温了还是怎么回事？
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今天开出去又到五格风扇会打开
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经常这样 有时候去查问题的时候风扇会打开
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真的搞不懂什么原因。烦
这样是无法检查出来问题所在的，只有出现毛病才可以。属于偶发故障
