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乐骋2006年5月出厂,1.4手动 MT SE,早上冷车启动时,一打就着,怠速上至1千2.3时,迅速下降至4.5百转,伴随着咕噜的声音发动机连续抖动个10来秒,然后正常。
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尤一树
4.9
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已服务车主
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擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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清洗节气门,进气压力传感器,检查怠速马达
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你好,把节气门清洗了,同时检查怠速马达
mechanic_avatar
都清洗了,没有效果
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换了火花塞,清洗了节气门,怠速马达,油泵,喷油嘴
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现在还是冷启动抖动厉害
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检查一下缸压
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热车后一切正常
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加油反应等都正常
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看节气门的线路,还有进气压力传感器
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好的,我试一下,谢谢
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如果是清洗完之后出的问题的话,你把那个点火线圈。上面的插头跟我们发动机电脑板插头拔掉,然后插头所有的插头吹干,看是不是插头里面进水了。这是第1方面,第二方面那就是之前也有你可能没太注意。拆掉我们的废气再循环阀EGR阀。拆掉它之后,然后在它那两个孔的地方安装一个铁片,然后压上去进行密封堵死。就是堵住那两个孔。然后启动车辆,你看一下是不是车辆就怠速稳了。如果是的话,就是我们的废气再循环阀漏气,密封不严导致的。那么这个时候它就会导致你这种现象的发生。那你跑高速加速的时候的话你就没有问题了,因为那个时候它本身就已经就要正常的话它也是就要进行循环就要进行工作的,就要将我们的废气涌入到我们的进气歧管内跟我们的新鲜空气进行混合。而怠速的时候那就不行了。怠速的时候只要漏气,就会造成怠速的抖动波动而以及失火。可以重点确认这两块。如果这几块做完之后啊,也没有任何的问题,而且故障依旧的话。在确认我们汽油压力点火线圈以及高压线路确定没有任何问题的情况下,以及发动机机械缸压没有问题的情况下再使用电脑做一下我们的曲轴位置的自学习,如果以上做完之后,故障现象依然存在,那就是你发动机电脑自身有问题。按照我上面给你提到的这些维修思路,然后一步步去做。当然一些基础的你比如说火花塞高压线点火线圈,这一些基础的你不能出问题。
于永洋
4.9
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