你好，如果说您去检查了发电机，你要去看一下发电机的发电量这一块我也给你说过，如果说他不是一直都吃在15.5伏的话，那么这个就是正常的，因为发电机发电量在车辆电瓶电压过低的情况下，它的充电量以及电压都是比较高的。
你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
你好，你的车之前做过些什么呀？维修过什么？
如果说发电量15.5伏，那么就说明现在发电机的发电量比较高，是不是换过发电机出现这种问题呢？
发电机里面有一个调节器，如果说这个调节器出现问题的话，也会出现电压过高，你这个是瞬间电压还是持续的电压呢？一般情况下，如果说把车刚打着的时候，电瓶里面的电，不足就会快速充电，电压也比较高，这15.5伏，其实也不算是什么，异常。
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前一段时间去更换过空调压缩机，做过十万公里大保养，是仪表盘上显示一个大电瓶符号，然后用万用表测是15.5V
那像这种情况就是有问题啊，你有没有去检测下电瓶呢？先把电瓶先检测一下。
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那你说是刚打燃火高是正常的，一般什么时候可以降下来，这个我还可以开吗？还有这个问题一般应该是哪里出现问题，需要更换些什么？
一般刚打着车的时候，车载电影，电网，电压不是非常高，然后一打着车电压就比较高，那么，如果说正常行驶过程中，它的电压就会再降下来，你这个问题不大，如果说是，他这个电压一直恒定比较高的话，那么你就要去检查一下电瓶和发电机这两块儿了。
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如果我在没有启动发电机的时候，电压应该是多少？
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还没有检查过电瓶
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电瓶出现问题，电压也会高吗？
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测试电压一般测哪里比较准一些？
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刚才我去重新测试了，没有启动车之前电压是12.5V的样子，启动后电压一直稳定在14.14V，仪表盘还是显示电瓶符号
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请问显示电瓶符号是什么意思？
稍等，点个名
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我现在可以开吗？
这个电瓶符号，需要您停车之后用电瓶测试仪测试一下情况。
最好还是有电脑去诊断一下
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这个一般应该是哪些地方出现问题了？
电瓶或者发电机，以及电源管理系统都会出现这种故障现象
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昨天停车之后用万用表测试电压是15.5V，今天早上没有启动发动机之前测试是12.5V，启动后一直稳定在14.14V左右，仪表盘一直有电瓶符号，这个现象一般代表有可能是哪些地方出现问题？
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昨天去一个小修理厂看了一下，来不来就说是发电机坏了，让换一个发电机总成
那你换了之后呢？
换了没有？
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没有，因为不敢信任他们，一会儿说是发电机，一会儿又说是发电机后面的调节器，这个应该怎么判断，假如是发电机问题是不是一定要换总成或者是换调节器，价格大概是多少？
嗯嗯，如果是发电机问题就建议您换总成，但是价格我还不是很清楚。
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怎么判断是哪里的问题？
拿电脑检测等我
师傅.您还在线吗？现在进展到哪一步了？
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去修理厂他们直接就说是发电机的问题，要换总成
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检查的话，应该怎么检查，步骤和判断依据分别是什么？
如果是检查的话，就要赶快看一下发电量，看一下能保持多久，看下那个线路的问题，把线路再检查一下。
如果是检查的话，就要去检查一下发电机的发电量，看一下能保持多久，然后再看一下线路的问题，把线路再检查一下。
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如果说是发电机问题，检查时是看哪些指标？
不是刚给你说了么？
