还有有没有这种现象？我们在启动的时候车辆勉强启动，然后呢启动的时候仪表上面会提示检修，我们的aBS刹车系统有没有这样的提示？启动的时候有没有电瓶电压低的这种现象？我们可以在启动的时候测量一下我们电瓶上面的电压在其中的时候最低电压是多少，在启动的时候电瓶电压有没有低于11.5伏以下，这个可以做一下测试。也就是说什么意思呢？如果说电瓶电压低的时候也会出现这种问题。如果是在启动的时候电瓶电压低于11.5伏以下甚至11伏以下的话，它也会出现保护现象也会这样。发的那些数据流啥的都是正常的。那个u0100。这个故障码的话需要检查一下发动机控制模块的插头线路连接，看看有没有存在发动机电脑板插头CAN线接触连接不好。如果连接插头各方面没有什么问题，以及确认电脑版的供电和搭铁线，在启动的时候电源线没有低于11伏以下那么这种情况更换发动机控制模块解决这个故障吗。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，按照你的描述当前的话去用电脑进行检测的话，故障码是什么？
以及检测的时候历史故障码是什么？当前故障码是什么？有没有什么故障码？当出现故障现象的时候，我们加起油门踩到底之后的时候，我们油门踏板的数据流是多少？有照片的话拍张照片，我看一下数据流是否正确。
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11月29到店维修变速箱，修好是12月11号了，修好出现的
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大修了变速箱，换了钢带大力鼓和摩擦片，一些修理包和油，应该和这没关系，我怀疑是断电导致的，是不是需要匹配什么的
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目前读不出故障码
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所有系统正常
还有有没有这种现象？我们在启动的时候车辆勉强启动，然后呢启动的时候仪表上面会提示检修，我们的aBS刹车系统有没有这样的提示？启动的时候有没有电瓶电压低的这种现象？我们可以在启动的时候测量一下我们电瓶上面的电压在其中的时候最低电压是多少，在启动的时候电瓶电压有没有低于11.5伏以下，这个可以做一下测试。也就是说什么意思呢？如果说电瓶电压低的时候也会出现这种问题。如果是在启动的时候电瓶电压低于11.5伏以下甚至11伏以下的话，它也会出现保护现象，也会这样。
跟那没关系，啥都不需要匹配，没有匹配再一说。
没有故障码的话，就确认一下我们电子节气门的数据和油门踏板的信数据信号数据流是否正确，然后电瓶电压。你这个情况更换一个有电的电池，估计就解决了。
电瓶有问题的时候，就是典型的就是这种现象。
跟你修变速箱没关系，你变速箱没有装，它也不会出现这样的问题啊。
和变速箱无关。
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着车正常啊
先确认一下电瓶电压吧。
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发电也正常啊
着车跟在一块没关系，因为你们没有遇到过，所以你们不知道这一块。
和发电也没关系。
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以前倒是遇到过大众类似的，换个电瓶就好了
进行测试吧，测试一下启动的时候。看看电瓶电压最低是多少？低于11.5伏更换电池。更换的前提下，确认我们的电瓶的正极负极线路连接正常。
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那我现在如何检查，是直接换个电池？
电瓶电压低的话一定是这样现象。遇到最多的就是电瓶坏了就这种现象。非常典型的。
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我的问题是加不起来油门，
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电瓶坏了会加不起来油门？
对，更换个75安的电池。或者是使用一个正常车辆的电池装上去进行验证。它有问题的时候，电瓶电压在启动的时候一定会低于11.5伏以下。电瓶电压低于这个启动电压值的时候就是这样现象。其他方面有问题的话会报故障码。同时看一下数据流，你油门踩到底以后的数据流是否正确。
剩余数据流发一下，我给你看一下数据流对不对，将油门踩到底之后的数据流我看一下。
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他这个是偶发的
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不是常有的
电瓶电压低的时候就加不起油门。这个低不是说你一直低而是启动那一瞬间低的时候就已经不正常了，你电瓶电压再高的时候，它也是不正常的。
更换电池吧。
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我只有路上1500转左右速度20码左右跑一下才会出现加不起油门的现象
进行测试吧，不正常的时候测试一下电瓶，启动电压一测试就出来，不要用那种电子检测仪器，根本不准。直接启动10次，取平均电压值。没有问题的情况下，电瓶电压会一直大于11.5伏。如果低于了更换电池就那么简单确认更换的时候确认电瓶正极负极线路连接有没有问题。如果是跑起来以后的话，原地加速很正常跑起来不正常的话，进行更换刹车灯开关。
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我路上跑等红灯，然后起步，然后就会出现加不起油门的现象
如果原地加速很正常，跑起来以后不正常的话，你就更换刹车灯开关。前提是系统没有任何故障码的情况下，如果系统有故障码，有报我们电子节气门或者是油门踏板方面问题的话，那么这种情况的话你就不用更换刹车灯开关，先要解决其他方面，如果说就没有任何故障码更换刹车灯开关。
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好好好，我先换个电瓶试试？
先更换刹车灯开关。如果是在跑的过程中正常加速加的加的速度起不来了，在刹车灯开关更换完以后的话，还出现的话，再检查一下汽油泵，汽油泵损坏也是这样。
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刚才启动电压9.5v
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汽油泵不会
电瓶已经100%损坏，更换吧。
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我读了故障时的数据流，
汽油泵的话测量汽油的汽油压力就可以测试出来。如果汽油泵的压力低于4bar更换汽油泵。
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油门踏板%60节气门开度%8
汽油泵比较典型的，就是油门加不起来以及无法启动。
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不是汽油泵
不是看开度，而是看信号电压。开度任何意义都没有。
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就是节气门开度没打开
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但是为什么节气门不打开就不知道了
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我用万用表量了，
节气门不打开就是因为电瓶电压低进行系统保护。
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启动机转时9.5
更换吧，已经损坏了，9.5伏已经损坏了。
正常的没有问题的，你无论怎么打都是11.5伏以上。
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我现在没大电瓶，小电瓶试下行不行啊
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这大的
电压低了以后发动机电脑会重启，重启完之后会进行保护，保护的话就这种现象，你加油门都不起作用。它并不是说启动以后你电压正常了它就正常了，它只会检测到你启动的时候最低电压不正常的时候电脑就不正常了。小电瓶不行。小电瓶的最大启动电流非常小，根本就不够带不动。
最小是75安的。
100安的也行。
普通60的，45安的都不行都不能用。
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原车也只66啊
自动挡的是75的。
那个就不是原车的。
原车的是风帆的电池，75安的。
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这不是原车的啊？
不是原车的，已经换过了。
这个电瓶坏的非常多。基本上平均寿命用不到两年。
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是这个车吗
坏了以后就这种现象，不是专业维修的根本就不知道。
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还是瓦尔塔这个电瓶
是的
那个就是更换的副厂的电瓶。
容量根本就达不到。
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我这修了几年车，白修了
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瓦尔塔电瓶不是说特别好的吗
75安的电瓶你记着就行了。
比手动挡的容量大
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好好
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是这车通病吗
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换电瓶这个问题能不能解决啊。
瓦尔他的电瓶质量可以，但是你容量小的话不行。你容量小就不行呀。
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？
这车通病不通病啥的，我们不说这。我们不说这，但是这种问题就典型的就是电瓶损坏。
现在这个启动电压一定会出问题。也就是说你当前的话把电池换了，刹车灯开关换了，油泵坏了，100%解决。启动电压不正常，一切会不正常。开关有问题，我们在启动过程中加速过程中加油门加的加了就加不起来了，这就是开关损坏，再缓油门就正常。汽油泵有问题会导致车辆启动不了以及加油门的时候发动机提不起速。以及正在加速过程中速度突然间下降。
自己的话对比一下，看是哪种？当前你如果测量电瓶电压已经9.5伏的话，电瓶彻底已经损坏，剩余的就是确认一下正极线负极线是否存在问题。我把正确的电压标准值已经跟你说了，你自己实际的去测试。有问题进行更换就可以了。而且这种电瓶市场上面不多，它是比较另类的专用的。
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卖电瓶的说60安啦
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我现在搞个60安的新电瓶试一下
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老师，你看仔细一下我说的故障现象啊，你说电瓶坏了简直刷新我的三观，真的很匪夷所思啊
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我现在就去买电瓶
手动挡的是60安的。自动挡的是75安的。最小最小也要70安的。
因为我们是售后专修的，我们遇到这种问题的话比较多，这是比较典型的。
还有它的那个电瓶正极的线路要确认好，那个线路时间长氧化的比较多。连在发电机一端连在启动机那根线。
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换了也一样
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新电瓶也不行
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我录制数据流你看
嗯
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会不会防盗有问题
电压多少，只要启动电瓶电压低就不行。
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通电情况下断电瓶
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数据丢了
跟防盗没关系，防盗有问题，启动不着。
通电情况下随便断，没关系。
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我现在读出故障码了
数据丢了，你去弄不着。
还是电瓶电压低引起的。
没有检测到钥匙的那个是正常的，全部都有清除掉就行了。
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不行
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视频怎么发给你啊
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大师在吗
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U0100
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有这个故障码
