检测发电机的发电量带起停的车辆怠速时蓄电池电压基本是蓄电池电压,加油门2000转松开油门时测蓄电电压应该是在14.0左右,正常行驶和加速松油门时电压应该为14.0伏左右即说明发电机工作正常。与不带起停是有区别的。
你好,我是汽车大师银牌技师-刘红星,很高兴为你解答。
你好,带不带启停
带的
有没有故障代码
没有
换了电瓶
把负极线上的插头拔掉试试
怠速时电瓶是多少,2千转电压是多少请告知
电瓶拆掉是发电的
负极
你插上那个查头怠速电瓶电压是多少,2000转是多少请告知
怠速12.89油门2000 12.89
开大灯13.50现在应该是正常的吗
这样就是正常的啊
你用带着电脑跑一下看看提速和减速电压是多少啊
最开始咱维修的什么请告知
在2000转时,松开油门的电压是多少请告知
刚开始的时候12点我以为不发电
后面我发现带负荷就充电了
最开始是换上新电瓶跑60多公里没电了
后来到今天换上新发电机发车后12.23伏我以为不发电
怠速和2千基本上没变化
带起停的怠速基本上就是电瓶电压,再提速或松开油门时电压能到13点多伏电压这说明发电机是正常的
它跑着的时候一边上有没有出现蓄电池过低的字样
嗯,嗯谢谢
仪表盘上
正在装还没有试车呢
如果没有故障码看看打铁没问题的话建议更换负极控制模盒
负极控制盒在哪里
有什么不明白的可以再联系我
就是咱刚拆的那个插头
就是负极线
发电量的多少带启动的是受BCM控制的
和以前车是不一样的
好的,装好了我再试试,谢谢你大师
OK
试车松油的时候充电到14.55左右,加油的时候电瓶电压
这就没问题啊
打开用电设备发电量会增加
嗯嗯,好的谢谢
好的,不客气