你好。根据你反应的这个问题,建议重点检查模块通信的问题,而模块的通讯问题重点检查线束,是否损坏打铁是否接触不好。是否断开。这些情况都会导致你这问题的产生。谢谢
你好,我是汽车大师金牌技师-陆稳稳,很高兴为你解答。
高速网出问题了。
你好
你好。很感应给你解答。
要怎么修呢
检查网络系统问题。两个问题造成。模块或者网线。先检测网线。
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是不是检测插头那里量
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不好意思,🙂你稍微等我一会。这个也不是短时间能搞定的。
好的
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对的,
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插头正常看不到什么问题
只有你刚才给我发的故障码吗?
嗯。看着还可以,你插上也没有反应吧?
嗯
车的铭牌发给我。
要不我吃好饭给你拍全面故障码
好
看了一下你高速网的CAN2这段网线出现问题了!
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好的
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嗯,
现在我在量
马上给你发过去
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对地电压2.49
两个线
电阻万用表200k档位,电阻是27.6
你用最低档位的电阻测量
用那个档测试
只有负没有正
!200
插头拔掉量还是插上量
拔掉
好
两根线都是2.49
你是接17和18量的。还是单独对地量的。
嗯
单独对地
测量好了吗
17和18量的没有电压
量好了
单独量2.49两个线
两个线的电阻呢,
你是关闭钥匙测量的吗
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嗯。
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先检查网络吧。其它的简单。
好
插头插上的电压,还有插头拔掉,两根线的对地电阻
18是2.65电压
17是2.34
电阻。
两根线的电阻。和两根线的对地电阻。分别
电阻没有
在200那个档位吗?
是两根线没有?还是对地。两根都没有?
对,以后两个线电阻闪了一下135就没有了
对地没有
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两个线电阻-24.5
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+135到177闪一下到0
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断掉插头是这个数?
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数字。孩子睡觉了。我不能放语音
拔掉插头都没有电阻只有负极有电阻177.6。插上插头电阻是135到177妙闪到0 对地电阻没有
17.18它俩在一块是177?什么叫负极?没负极
网络电压还可以,你测的这个电阻让我搞晕了。正常不插电阻120。插了60。这个数据是正常的,对地没电阻这个是正常的。
你方向柱模块动过没,方向柱这边动过没?
怎么两头都有问题😂这个几率太小了,
动了
看下插头是否正常,方向柱的这边的插头都看一下,
方向管住是没有模块也没有多余插头
气囊油丝底座就是模块
这个怎么都没插完整。缺了那么多。
就拔了插头其他没动
就这两个线
你插头拔掉看下。
保险丝补齐
我也不知道都是缺的哪些,小的那个都插完,不行我又拔掉的
还是不行,方向上的健都没有用
模块都连不上肯定没用。
仔细检查检查。
你这个车连上网了,还得有一堆问题😓
好吧
好好检查下线。线没问题就模块了。但是你这个车撞的那里?
模块只要有电有网就可以正常工作。围绕着这两个方面找。不行一根线的找,上面的线路图你可以参考。
前保险丝盒穿过一直到仪表台
好吧
到车身模块的。主驾驶脚的上侧那个位置。
大师你说电瓶液能腐蚀线吗?
电瓶撞破漏夜了,从电瓶下到大线线束
会腐蚀的。
下面油漆都腐蚀了
你看看。
好
嗯。🙂
大师插头编号从哪里找的,对照电路图不知道是哪个插头
这个没有的。上面的编码对不上线路图。那里的插头?
从ABS到左前脚那个插头那两根网线是联通的吗
这个忘记了。你看下线束或者测量。
好吧
有点麻烦的问题。慢慢来。
你那有金牛座吗?能把保险丝上盖图片发给我一下吗
或者说明书保险丝参照图
车主手册一样的。我现在请假了,没在公司。
有车主手册吗。
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好的明白了
嗯。🙂
ABS到方向机模块那两个线没问题,从ABS到诊断插头那两个线不通
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不通。你看下什么问题。断了!还是没插好。
你要拔掉诊断后面的插头测量的。不能测量前面的,
就是直接测量后面的插头
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有肯定有的。具体那个我真心不知道。车辆上的插头太多了。😂
好的我在查查
好的😄
好了
天窗线束断了
好的。找到了就可以了,🙂
现在能启动了,没有档位,
换挡旋钮这边也有点问题,
我吃个饭