你好，我是汽车大师金牌技师-吴黎明，很高兴为你解答。
目前换过什么东西？
换了一个水温传感器、更换火花塞、
有故障码
现在给我同事把发动机拆了、1缸有漏气现象、其它缸不怎么漏气、1缸跟2缸电火比较强、而34缸电火很弱
你的故障现象说明就是因为你的34缸点火过弱造成的缺缸。34缸燃烧不好造成的。踩油门能动作说明问题并不在节气门，只是缺一个基本设置。主要还是要看看为啥34缸点火过弱，为此你需要把12缸的点火线圈调整到34缸。看看是否有变化
拆出来火花塞的头都是黑的、12缸火花塞的头不会湿34缸火花塞头湿了
故障原因有，34缸缸压不正常，34缸点火线圈不正常，34缸点火线圈线路不正常，34缸喷油嘴漏油到缸内。
基本上是启动不了、要拼命踩油门打火才打火的着、着车了严重抖动好像缺缸那样
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不是好像缺缸，是确实缺缸，而且是缺两缸
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其实我比较怀疑34缸喷油嘴漏油，漏油的情况是：也会喷油，但是是一直喷油，不该它喷它也喷，另一个原因就是34缸点火不好，如果点火不好的话，就需要对换一下火花塞，或者检查34缸火花塞线路，线路可以参照12缸的线路，那个是电源那个是打铁等，测量一下，故障码基本可以不用管，首先考虑这个34缸湿的问题。火花塞被淹死了。
说错了，是对换一下点火线圈
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线路我记不清楚了，很简单，12缸是好的，你测量一下12缸的，就知道哪个是哪个了。而且具体数值也是有对比的了
怀疑高压包（点火线圈）也很简单。直接用12缸的和34缸对换就可以证明了
点火线圈是整个的
是那种一个高压包上面插四根缸线的那种吗？
还有火花塞燃烧不好头黑的一般是什么原因
对
那线束就不可能存在问题了
如果总线束存在问题四个缸都不可能好
发黑的根本原因是燃烧不好。可能原因是，1，34缸缸压不好造成燃烧不好，2，喷油嘴不好造成喷油过多。3，缸线不好造成传电不够。4高压包有故障。5，点火线圈不好造成不点火
不可能的原因有，正时不对，氧传感器故障，节气门故障，碳罐电磁阀故障，进气压力故障
不可能哦
刚才有可能的故障里面5，火花塞点火不好。说错了
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正时是不可能的。
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目前来看最大的可能是高压包。其次你要测量一下缸压
而且那个缸线，你要对换一下。首先把能做的全部排出。缸线可以对换，缸压可以测量。都排除了，那么就基本可以确认是高压包了
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8个压也够了
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一缸如果漏气的话不可能燃烧的很好。你同事可能测量有问题
你的同事确实有力气
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哈哈
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还行吧，修理厂谁去买原厂的，那都是忽悠客户的。品牌件包一年还是可以的
