使用解码器,调取故障码和数据流,针对排除故障,检查更换损坏的进气压力传感器 ,清洗喷油嘴节气门,进气道三元催化,检查更换老化的火花塞,更换汽油滤芯儿。检查汽油压力 气缸压力。更换损坏部件。
您好,根据您的描述,这个情况一般原因是发动机正时错位,燃油压力不足,进气压力传感器损坏 空滤堵塞 ,造成的 需要调取故障码 读取数据流 检查燃油压力,来针对排除故障。
油路都清洗过了,火花塞也换过了,油泵都换了一个,油压也是正常的
正时拆开来看过都没有错
有故障码吗?
没有
进气压力传感器数据流怎么样
正常
多少
这里有进气压力传感器数据吗?
第一张是还没换进气压力传感的时候拍的,后面这张是现在拍的
进气压力1010 进气温度-40这个是正常吗?!!!
你看后面这张图
发动机都没工作 就这些数据 正常吗
?
现在还没发动呢
你考我呀 ,没发动汽车 叫数据流吗?
根据您的图片 检查进气压力传感器信号 线路 更换进气压力传感器
压力传感器换过一个了
这次基本正常
这次应该正常了,刚刚拍那张照片的时候发动机还很斗的,现在怠速都没有抖动了
现在怠速正常,就是一加油门车子就抖动大,加不起油
加大油门时候 有加速断油的功能 这个正常 跑跑看看
还是跑不起来,有一点点坡就加不上油了
检查清洗三元催化
节气门 喷油嘴
三元催化器被我桶了一个了,还有排气支管那个洗了一下而已
堵的严重吗
节气门跟喷油嘴都洗过了
后面那个被堵死了
更换后面的三元催化器
没有应该也不影响动机的吧
影响
严重影响
你说前面的这个换还差不多,后面的那个不是尾气不过关而已么
不管是哪个 堵塞严重必须更换
怎么可能,后面的都被我桶出来完了,现在就是一根管而已,怎么会影响呢
我说了 堵塞严重必须更换
更换是在堵塞严重的前提下
那他现在都是空的了
前面的呢
前面还在,不过好像烂了吧
照片看看
前面的不敢桶了,桶了等下车主不同意换。就麻烦了
呵呵
看您沟通了
有电话可以电话说么
抱歉,这里边不能留任何联系方式给您会被封号的。
打字很多东西说不清楚
前面那个三元催化器应该是烂了一半了,应该我看到它整个往后移
刚拆开后面那个的时候,前面那一头全都是三元催化碎的那些坭在前面
更换
和车主沟通 更换
按道理来说,我把三元催化都拆了,如果是因为它堵的话我拆掉应该是加得起油才对
现在呢
加油起来得很慢,上坡没力
多少公里了
93000
检查缸压看看
缸压够的,看过了
多少
刚有一个现象我拔了水温传感器然后他除了一个码,我用电脑清掉之后就启动不了了,启动了几秒钟这样就熄火了
11
什么故障码?
我拔掉的,水温的
现在可以着车吗
可以
就是加不起油
看看油轨堵了吗
清过了
仔读取数据流看看
嗯
刚刚轰油门又出了几个码
多缸失火 检查进气道是否漏气?
发动机多缸失火原因有
火花塞间隙过大,缸线漏电,点火线圈损坏,喷油嘴脏堵,燃烧室积碳过多,缸压低,egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常,进气道漏气 空气流量计失准
读取数据流 针对排除故障 更换损坏部件 清洗喷油嘴和节气门,进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围,检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气,燃油压力 空气流量计 egr阀来缩小故障范围,之后针对排除故障,必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳 研磨气门
看数据流帮我分析一下呀,谁不知道要检查这些,问题是这些都有检查过了
进气压力传感器还是不对 应该在35-45
意思是还大了是么
不过我加油门的时候感觉是有点进气不够的样子