根据描述,发动机油耗高,需要检查发动机燃烧情况,检查发动机空燃比状态,首先通过数据流分析各个传感器的数据,造成发动机油耗好的主要原因是燃烧不好,空燃比不对造成的。发动机积碳,点火不量,进气系统故障,氧传感器故障。
你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好
你好!热车90度,01,03,32,33组数据流发给我
我是车主,这个我不会弄,我应该怎么做
去汽修厂吗
0103 3233数据哪里可以看得出?需要仪器吗
你好!需要解码仪
看数据更有说服力
下午我去汽修厂,把数据给你
恩,好的
还需要什么样的数据
你好!这01组,03组,32组33组,四组数据给我就可以了
好的
恩
需要热车90度左右
哦,我去汽修厂,启动后温度上来了,我再让他们测数据
大概要多久
你好!解码仪读一下就可以了
我说冷车启动到90度水温要多久
你是!怠速半个小时,开起来15分钟左右
到汽修厂了,车要启动测吗
你好!需要启动
0103正常
😓
这个不是数据流
这个是读取发动机有没有故障码
你说的01 03是这个东西吗
不是
在哪里看
进入发动机系统,点击读取数据流
4s
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4s
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通道号01 03 32 33
😓修理工不知道吗
恩,学徒
😓
读出来拍个照片发给我
恩
恩
02组,04组
32,33
正常吗,还需要什么
我先看下
好的,等你
恩
我现在有点事,晚一点再回复您
那我先回去了,不需要什么数据了吧
你好!把33组拍一个10秒左右的视频发给我
😓需要
你好!还在吗
你好!通过数据流查看,您这个节气门开度偏小,节气门开度小,一个是发动机进气系统有漏气现象,还有就是进气量不够。氧传感器的短期燃油修正偏浓,也验证你油耗偏高的现象
这个首先是排查节气门的开度问题,其次检查氧传感器,观察氧传感器10内有没有跳动8次以上,没有直接更换氧传感器就可以了
前氧换过了
后氧也需要换?
你好!后氧不用更换
前氧刚换过
一个星期左右
混合气过浓,说明空气少,燃油多了,造成燃烧不充分,检查燃油压力,其次检查进气量,以及进气压力传感器。
油压大了,就会多喷油,油耗就高,其次检查喷油嘴有无漏油现象
那应该怎么修理
你好!先去测一下燃油油压力,然后检查一下喷油器有没有漏油的现象
其次检查一下进气压力传感器,检查一下进气量
恩
先去检查这些,有问题再联系我
恩
恩
4s
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你好!缸线不用匹配,缸线不好会影响点火不良,造成动力不足
4s
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恩
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1. 检查氧传感器加热器电阻。拔下氧传感器插头,用万用表电阻档测量传感器侧1、2号插头间的电阻值,具体标准应查阅具体车型的维修手册,但一般来说,应在4~40之间,如果不符合标准值,应更换氧传感器。
是这样查看前氧对吗
你好!加热器是线圈常温下,阻值在15欧姆左右
加热器的两根线颜色是一样的
加热器是什么?
进气系统怎么排查? 刚一开始你发的,汽修厂说是不漏气
你好!不漏气检查一下进气量
这个怎么检查
加热器是给氧传感器进行加热的
哦
检查进气压力传感器的电压
数值多少算正常
1.1到1.6V
恩
恩
氧传感器是4-40对吧
氧传感器加热器阻值是10欧姆左右
4s
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传感器电压热车后,0.1到0.9V,10秒内变化8次以上
4s
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氧传感器扒下来测量加热器阻值,然后插上去着车后,热车测量变化情况