根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果电子转向助力系统可以进去的话，外部供电搭铁通讯电压数据肯定合适的啊，检测一下模块到电机之间线路电压数据不对的话，
建议：还是电子转向助力模块本身的问题。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果电子转向助力系统可以进去的话，外部供电搭铁通讯电压数据肯定合适的啊，检测一下模块到电机之间线路电压数据不对的话，
建议：还是电子转向助力模块本身的问题。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前EPS系统的故障代码图片发我看看吧，
好的，液压转向助力的吧，还是电子的呢
好的
电子
你好人呢？
10款的是电子的
动力转向系统读出来的
系统可以进去的话，eps模块外部供电搭铁通讯电压数据肯定合适的啊
故障代码图片发我看看看看
没有看到故障代码图片啊
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正常
起动正常
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现在正打着火了
进eps电子转向助力系统看看有没有故障码
启动正常的话，发动机转速数据肯定合适的啊
把电子转向助力模块到电机之间线路电压数据看看
电子转向助力模块到扭矩传感器之间线路电压数据也看看
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那肯定不对啊
为什么另外一辆有发动机转速数据呢？
车子启动正常的话肯定转速数据没有问题的话
正常车马达控制器和马达控制都有伏数的
这个车这三样都没有数据
是不是扭钜传感器坏了吗
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模块也换过了
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模块到扭钜传感器线是吧
好的
四个
模块到扭矩传感器，和模块到电机之间
正常数据多少
到电机一正一负，打开扭矩传感器一正一负三条信号。
扭矩传感器6根线
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5伏电压吗？
是的
有
会随着打方向变化的
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模块到电机之间一正一负电压数据也看看
模块到扭矩传感器之间线路电压没有问题的
模块到电机负极正常
正极没有
0.9伏
线路通断以及模块插头接触也看看吧
正常的话打开钥匙门就会有12付正极输出电压
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粗红色的线啊
红色正极黑色负极搭铁就是到转向电机的啊
出红色的线是通电机的
是啊，eps模块到转向电机供电电压啊
负极正常，正极0.9伏
没有电压输出肯定还是eps电子转向助力模块本身的问题啊
正常情况下12付正极供电的
模块换了没用
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换个品质好的配件吧，现在系统可以进去模块到电机之间正极输出电压数据不对啊模块插头接触也是合适的啊。只能是模块本身的问题
平台也有配件卖的需要的话随时加我下面的企业微信联系吧
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你先按照我上面说的检测一下看看，有啥问题随时加我上面的企业微信联系吧。
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合适的，现在就是模块到转向电机之间正极输出电压不对
