您好，根据您提供的故障现象和信息，如果确认油底壳有明显铁削，那么基本就是内部机械故障导致的了，考虑到维修成本，建议您直接找个专修变速箱的地方去维修，费用相比较修理厂和4S店都便宜，希望可以帮到您，谢谢！
您好，根据您提供的故障现象和信息，如果确认油底壳有明显铁削，那么基本就是内部机械故障导致的了，考虑到维修成本，建议您直接找个专修变速箱的地方去维修，费用相比较修理厂和4S店都便宜，希望可以帮到您，谢谢！
您好！您购买的是咨询服务，为您提供维修方向与思路，针对故障我只能尽力帮您解决，您如果100%要求解决疑难杂症或时间紧急，则可以升级定制化服务例如手把手指导，编程诊断等，可以购买升级服务或者申请售后退款，如果您对上述已知晓并且同意，那么则开始服务。默认则表示同意，我将开始服务！
您好！请提供一下故障信息/现象； 针对此故障现象进行了什么维修； 期待给你一个满意的解决方案！
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没有故障码，才出现的问题，
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为此换过波箱油
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正常行驶，同档位丢油门时，会顿一下，很明显，4档降3档也会很明显顿一下
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丢油门时会向后拖的感觉
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变速箱是ZF的，13款
正常行驶换挡会有顿挫感觉吗？
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不会
另外丢油门时是几档降几档呢？
还是每次都是这样呢？
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只有4档降3档有明显顿的感觉，其他升档没有
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丢油门时，不变档也会拖一下
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丢油门不变档的情况是每次都这样
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会拖一下
换油时有检查油底壳底部吗？有发现异常铁削或者铝削吗？
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有一小层铁削
有照片吗？
如果有明显铁削，那么基本就是内部机械故障导致的了
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没有
可能摩擦片异常磨损或者变矩器内部摩擦片异常磨损导致的了
这个需要进一步分解变速箱做检查来确认了
如果没有铁削，可能就是变速箱阀体故障导致的了，可能是换挡电磁阀，也有可能内部油路故障导致的了，这个还好处理一点
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阀铁会有问题吗？
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车辆没有报故障码的
如果没有铁削，阀体可能性较大的
变速箱除非有很严重的故障，不然很难报故障码的
后期故障严重后可能就会报故障码了
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这个一般维修好需要多少钱尼？
这个要分解确认问题后才能知道大概费用了
建议您直接找个专修变速箱的地方去维修，费用相比较修理厂和4S店都便宜
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好的，感谢🙏
您客气了
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。感谢！
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好的👌
