根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：电瓶测试没有问题的话，关闭钥匙门。万用表调到200欧电阻档位，发动机电脑版插头插上和插头拔掉直接测试D1号C1号两个通讯针脚电阻。假如拔掉插头测试电阻不对，那说明和发动机电脑版一条终端电阻的其他模块本身或者之间通讯线束插头接触不好啊，
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：电瓶测试没有问题的话，关闭钥匙门。万用表调到200欧电阻档位，发动机电脑版插头插上和插头拔掉直接测试D1号C1号两个通讯针脚电阻。假如拔掉插头测试电阻不对，那说明和发动机电脑版一条终端电阻的其他模块本身或者之间通讯线束插头接触不好啊，
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
车子铭牌以及当前故障代码图片，故障现象也描述一下
啥故障现象？
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启动走车都正常，通讯肯定合适的啊，找个电流表采集测试一下电瓶内部正负离子电流
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电流表采集测试
估计是电瓶有问题
找个电流表采集测试一下看看，
仪表亮灯也拍照片看看
关闭钥匙门。万用表调到200欧电阻档位，发动机电脑版插头插上和插头拔掉直接测试D1号C1号两个通讯针脚电阻。告诉我
电瓶测试没有问题的话，关闭钥匙门。万用表调到200欧电阻档位，发动机电脑版插头插上和插头拔掉直接测试D1号C1号两个通讯针脚电阻。假如拔掉插头测试电阻不对，那说明和发动机电脑版一条终端电阻的其他模块本身或者之间通讯线束插头接触不好的
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