根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：启动走车都正常，48付电池温度也没有问题的话，可以换个水温传感器试试，换个信号温度低点的，
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：启动走车都正常，48付电池温度也没有问题的话，可以换个水温传感器试试，换个信号温度低点的，
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
是撞坏了左大灯维修后出现的
你把车子当前故障代码图片和仪表显示也拍照片看看
启动走车都正常实际的水温数据肯定合适的啊
故障码就这种
每次出现问题的仪表亮不亮故障灯呢？
每次启动都报发动机过热，但几秒后就消失了，刚开始出现两秒就消失，现在大约要8秒左右
那就和这个故障代码无关的，你看看48付电池有没有报过热保护呢？
启动走车都正常，48付电池温度也没有问题的话，可以换个水温传感器试试，换个信号温度低点的，
这两个水泵都换过了还是没解决
启动走车都正常实际水温数据肯定合适的，你可以就是换个低温水温传感器试试
电池会偶尔在启动时报电瓶异常放电，重新点火又消失，其他没问题
所以现在就是48付电池或者水温传感器本身啊
修理厂测了水泵电路电压之类的，怀疑是电路甚至电脑板的问题，有没有可能
我之前遇到过一个就是电池内部过温保护了
没有可能
水泵线路或者发动机电脑版本身有问题启动走车肯定影响的啊
我是不是可以理解为，如果电子水泵确认没问题的话，要么就是48伏电池要么就是水温传感器，对吧
我这车之前还出现过一个问题，因为行车记录仪接保险盒，可能是短路了导致车灯除了左大灯近光灯以外全部不亮，把行车记录仪拆了以后解决了，这会不会有关联
是的，水泵它是带控制器的，我估计他不会有问题的
没有关联，这些不会导致发动机过温保护啊
我这车有48伏电池吗，在哪里
机舱里面
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哪个位置
后备箱下面的隔板内侧
怎么确定电池有没有问题
找个温控表测试一下看看
这个吗
对
这不是12伏吗，为什么说是48伏呢
是的，那这款就不带48付得
那就换个温度低的水温传感器试试吧
我最开始就说了宝马x5n63发动机，哪来的48伏
我最后确认一下，我这种情况，是不是水泵实际是正常工作的，只是信号传输的或者你说的传感器问题，导致有故障码，但不影响实际使用。是不是这样
我是按照你上面发的故障代码图看的
是的
水温传感器型号不对就会的啊
故障码反复就那两个，出现启动报发动机过热以后我也开了两年了，也没有任何其他高温方面的问题，所以我也怀疑不是真的冷却方面有问题
不是轻混电池其他不会影响的，现在就是水温传感器或者水泵
修理厂测了水泵没电压
那不可能不报故障代码啊？没有电压还不报故障代码啊，那可能啊？
故障码就是那两个
2EA9、2EAA
这两个故障代码就是发动机冷却系统故障啊，就是水温传感器或者水泵本身啊，
这就让人头大了，修理厂测了水泵接头没电压，怀疑是电脑板；你们金牌大师又说是水温传感器，水温传感器也没动过，除了启动也从来没报过水温方面的异常。这真不知道怎么搞了
水温传感器线路电压也是直通发动机电脑版内部的啊，启动走车都正常，发动机电脑版硬件肯定合适的啊，现在就是水温传感器型号啊
谢谢你，我好好琢磨一下吧
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