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车偶尔在行驶的时候,发动机怠速变高,大概900转,然后方向盘助力失效,打不动方向,冷却液开始漏水,这三个情况都是同时发生。平时驾驶如果怠速正常,不会出现上面的情况
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李强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议及时去维修站用诊断仪做个检测,检测一下转向助力系统是否有故障码,以及发动机系统是否有故障码,其次就是冷却液缺少的现象,及时排查一下水泵以及水管是否有漏水现象,及时处理防止发动机出现异常,逐一排查一下
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您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议及时去维修站用诊断仪做个检测,检测一下转向助力系统是否有故障码,以及发动机系统是否有故障码,其次就是冷却液缺少的现象,及时排查一下水泵以及水管是否有漏水现象,及时处理防止发动机出现异常,逐一排查一下
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你好
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我用自己的检测仪目前没有发现故障码
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但是车水温是正常的
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只要水少于水箱的最低刻度我就会加水,会不会因为这样所以没有出现过高温
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你好,根据你的描述和问诊的情况,这是转向助力泵的问题,需要更换。
张波
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你好,根据你的描述和问诊的情况,我建议你更换发电机的单向轮再观察一下。
张波
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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机,四驱,表显公里数13万8,19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常,发动机也很安静。春节期间机油灯报警,因为维修店都关门,开了大概40多公里,没出现异常表现。不敢再多开,就找人要了金美孚0w40机油(以前加的马石油同型号),补了大概1升,开回去时没发现异常,此后噩梦开始。第二天上高速,发现发动机噪音突然增大,伴有哒哒声响,转速超过1800噪音特别大,吓的不敢开快了,保持转速在1800以下,速度80左右,开一小时到单位。以为机油出了问题,京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40,机油全部更换,换了机滤,噪音明显减小。但是哒哒声响还是有,加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大,找了家维修店,说是进气支(还是岐)管有问题,拔掉后哒哒声响消失,说是可以调节,花了700大洋,但是噪音问题没有解决。又找了一个,说进气道翻板卡住了,就没接进气支管,又说什么传感器有问题,给拔掉了没接,但是噪音依然明显,就是在加油门时,或转速超过1800到2000时大的不行,嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器,但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成,如果能确定是进气道的问题立马更换,就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的!哪位高手能解答,急盼!
根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的,有可能这个调节的机构卡住了坏了,还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大,这个虽然说这个调节机构有卡住的现象,但是这个进气量大的情况下,发动机的燃烧是比较充分的,就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话,也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下,然后装上去再看,如果还是不行,那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
郑晓辉
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